Форум gaz24.borda.ru закрыт!

 Отправлено: 28.06.07 09:50. Заголовок: Шкворни

Как определить что надо менять шкворни???

 Отправлено: 28.06.07 09:58. Заголовок: Re:

tutlik
Вывесить подвеску и пошатать за колесо по вертикальной оси. Если люфтит - менять :)

 Отправлено: 28.06.07 12:04. Заголовок: Re:

да есть вроде люф но и в задне тоже люфт что делать?

 Отправлено: 28.06.07 17:52. Заголовок: Re:

ОТкрути крышку ступицы и затяни подшипник конический. А потом уже пошатай!

 Отправлено: 28.06.07 21:05. Заголовок: Re:

Alen пишет:

цитата:

ОТкрути крышку ступицы и затяни подшипник конический. А потом уже пошатай!

Можно попросить помощника нажать на тормоз и пошатать, если люфт пропал, виноват подшипник.

 Отправлено: 29.06.07 12:43. Заголовок: Re:

Ilshat +1

 Отправлено: 29.06.07 16:53. Заголовок: Re:

Мне говорили, что шкворень можно провернуть ~90 градусов, отвернув болты, и дальше ездить. Или врут?

 Отправлено: 29.06.07 19:48. Заголовок: Re:

Влад пишет:

цитата:

Мне говорили, что шкворень можно провернуть ~90 градусов, отвернув болты, и дальше ездить. Или врут?

Не врут, так в камасутре по волге написано.

 Отправлено: 30.06.07 09:51. Заголовок: Re:

Zart А вот и врут
Влад
1 Никакие болты откручивать не надо. Надо выбить стопорный штифт.
2 Провернуть можно на 90 градусов в определенную сторону до совпадения лыски на шкворне с отверстием для стопора.
3 Не факт, что поможет.

 Отправлено: 30.06.07 12:22. Заголовок: Re:

WheelNuts пишет:

цитата:

Провернуть можно на 90 градусов в определенную сторону до совпадения лыски на шкворне с отверстием для стопора.

Я это и имел в виду

 Отправлено: 01.07.07 10:07. Заголовок: Re:

При повороте шкворня уменьшается только зазор в игольчатых подшипниках. Но неустраняется осевой люфт (по оси шкворня), а это самое главное.
Т.к. игольчатые подшипники разбивает имеено из-за осевого зазора. Проблема решается только заменой шкворней, или временно добивкой регулировочных прокладок.

 Отправлено: 28.02.08 00:49. Заголовок: Уважаемые! Подскажит..

Уважаемые! Подскажите, а по каким именно признакам ухудшения управляемости можно определить убитые шкворни?

 Отправлено: 28.02.08 12:57. Заголовок: Ну для начала по неп..

Ну для начала по неприятному стуку и ударам передающимся на кузов.

 Отправлено: 28.02.08 20:55. Заголовок: Можно визуально.Нижн..

Можно визуально.Нижняя часть колеса смотрит на"улицу".Смотреть спереди на зад.Заднее колесо является как бы образцом.Машина стоит на ровной площадке,колёса прямо.В основном люфтит низ.

 Отправлено: 02.03.08 20:31. Заголовок: Тоесть, иксом?..

Тоесть, иксом?

 Отправлено: 02.03.08 21:32. Заголовок: вид такой как будто ..

вид такой как будто колеса разъедутся /--\ так что ли?

 Отправлено: 07.03.08 21:05. Заголовок: Ес ит из...

Ес ит из.

 Отправлено: 08.03.08 02:55. Заголовок: Вопросец - сколько п..

Вопросец - сколько подшипников входит в комплект шкворня? И вообще какие все состовляющие?

 Отправлено: 08.03.08 19:52. Заголовок: На один шкворень:2 и..

На один шкворень:2 игольчатых подшипника,1опорный,1штифт для фиксации,несколько регулировочных шайб,2заглушки и самое главное твоё желание все эти железки установить.А вообще купить ремкомплект и посмотреть.2 недели назад менял у себя+резьбовые и рульпальцы в сборе.Брал оригинальные ЗМЗ комплекты.Понравились и мне и машине.Раньше шприцевал по случаю,а сейчас даже бумажку с карандашём в гараже у рубильника подвесил.Заходишь и видишь дату последней "любви" к машине.Хорошая привычка.Согласны?
Да,на все работы ушло 1,5 неспешных дня и некоторое кол-во приятных пивных дел после окончания разумеется .

 Отправлено: 09.03.08 22:12. Заголовок: сега104 пишет: 2 иг..

сега104 пишет:

цитата:

2 игольчатых подшипника,1опорный

Так, а у ГАЗ-24 разве не бронзовые втулки на шкворнях?

 Отправлено: 10.03.08 19:19. Заголовок: Неа.Для наглядности ..

Неа.Для наглядности можно посмотреть в "железном" магазине.

 Отправлено: 10.03.08 20:31. Заголовок: Таргитай пишет: у ..

Таргитай пишет:

цитата:

у ГАЗ-24 разве не бронзовые втулки на шкворнях?

У 21, или только если а, ля таксопарк.

 Отправлено: 21.03.08 20:38. Заголовок: В комплекте, который..

В комплекте, который мне продали: Один игольчатый подшипник, и один обычный. Два резиновых кольца. Все это на один шкворень. Не понимаю, почиму так.. Свои еще не снимал. Может это на 24? Они отличаются от 2410?

 Отправлено: 22.03.08 15:03. Заголовок: Советую обратиться в..

Советую обратиться в другой магазин и взять правильный комплект.,который описан выше.Магазин-чисто по ГАЗ.

 Отправлено: 23.03.08 10:27. Заголовок: Тем не менее, то что..

Тем не менее, то что я купил - оно или не оно. В каталоге так же, один игольчатый один шариковый подшипник на шкворень. Выходит, не хватает лишь пятаков и регулировочных шайб. Что скажете?

 Отправлено: 23.03.08 11:23. Заголовок: RTFM 2 игольчатых, о..

RTFM
2 игольчатых, один шариковый упорный, 2 сальника, 1 пыльник, 2 заглушки, 1 стопорный штифт, набор регулировочных шайб и, собственно, шкворень.

 Отправлено: 24.03.08 10:41. Заголовок: Тогда я ничего не п..

Тогда я ничего не понимаю! Вот ссылка на каталог: http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=20_1911
Игольчатый один (14), шариковый тоже один (11).

 Отправлено: 24.03.08 14:42. Заголовок: MAGNET пишет: Тогда..

MAGNET пишет:

цитата:

Тогда я ничего не понимаю! Вот ссылка на каталог: http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=20_1911 Игольчатый один (14), шариковый тоже один (11).

там количество не указано,последний список правильный! 2 нужно!

 Отправлено: 27.03.08 17:27. Заголовок: Не верю..

Не верю

 Отправлено: 27.03.08 17:44. Заголовок: MAGNET пишет: Не ве..

MAGNET пишет:

цитата:

Не верю

не веришь что 2? поставь один!

 Отправлено: 27.03.08 17:44. Заголовок: MAGNET пишет: Не ве..

MAGNET пишет:

цитата:

Не верю

не веришь что 2? поставь один!

 Отправлено: 27.03.08 20:32. Заголовок: MAGNET пишет: Не ве..

MAGNET пишет:

цитата:

Не верю

Станиславский доморощенный.

 Отправлено: 28.03.08 23:27. Заголовок: блин, люди, простите..

блин, люди, простите что поднимаю старую тему...

у меня видимо шкворни тож не оч хороши, я понял из диалога, что эт можно самому сделать, только насколько это сложно?

какие инструменты могут понадобица?

 Отправлено: 01.05.08 19:01. Заголовок: Если люфт более 1мм ..

Если люфт более 1мм ,то менять нужно. А если менее 0.6 0.7 мм то можно и не менять. Поворачивоть есть смысл если люфт не очень большой. На новом шкворне после обкатки бывает люфт около 0,3мм. так что решайте сами.