Форум gaz24.borda.ru закрыт!

 Отправлено: 27.10.07 14:21. Заголовок: пятаки на шкворнях

Кто нибудь слышал про них. Поделитесь опытом. Как их менять.

 Отправлено: 27.10.07 22:09. Заголовок: Re:

новые пятаки скругленный кусочек стали..а зачем их ваще менять??что с ними могло случиться? у меня правда разок выскочил!хоро что верхний!я слишком усердно шпритцевал! снял колесико,вправил на место и несколькими ударами молотка по бородку и в центр пятака осадил его на место.вобщем сажается он расплющиванием в пазу кулака.

 Отправлено: 27.10.07 23:16. Заголовок: Re:

Shkvoren' пишет:

цитата:

что с ними могло случиться? у меня правда разок выскочил!хоро что верхний!я слишком усердно шпритцевал

Сам и ответил. Советуют или на резьбу, или припаять. А вообще шприцуйте по инструкции жидким ТАпом и ничего не выбъет. По идее.

 Отправлено: 27.10.07 23:46. Заголовок: Re:

мне сказали когда шприцуешь если из под пятак течет масло то надо менять пятак т.к. масло не поподает во все полости шкворня так это или нет

 Отправлено: 29.10.07 09:05. Заголовок: Re:

Fliker пишет:

цитата:

если из под пятак течет масло

Выковыриваешь его, расправляешь молотком или просто переворачиваешь и запрессовываешь обратно, если течь несильная надави на шприц порезче...

 Отправлено: 29.10.07 17:21. Заголовок: Сильно похоже на правду, особенно если это именно нижняя заглушка шкворня

Сильно похоже на правду, особенно если это именно нижняя заглушка шкворня. Тады масло не пройдет в резьбовую и ей скоро придет
Вот токо менять ее не снимая кулака дюже геморойно.
Как полумера - подпереть ее чурбачком с резинкой, попытаться заткнуть течку. Но мне это помогло раз, может два. Токо весь перемазался , а подвеску все одно скоро пришлось перебирать и та резьбовая была заклинивши.

 Отправлено: 29.10.07 17:38. Заголовок: Re:

Зимой даже нормально забитые заглушки выдавить может. И собственно так у меня и случилось. Начал шприцевать нигролом, притом нигрол предварительно подогрел, несколько качков шприцем и верхняя вылетела. Полчаса епли на морозе и она наместе. С тех пор всегда их запаиваю.

 Отправлено: 30.10.07 08:57. Заголовок: Димок пишет: . Нача..

Димок пишет:

цитата:

. Начал шприцевать нигролом, притом нигрол предварительно подогрел, несколько качков шприцем и верхняя вылетела.

А может стоило сначало моторным маслом пробить?

 Отправлено: 30.10.07 12:28. Заголовок: Hellcat пишет: мото..

Hellcat пишет:

цитата:

моторным маслом

Сказано "люминтий", значит "люминтий"
А сам я отработкой из коробки и моста мажу. Оно пожиже нигрола.

 Отправлено: 30.10.07 13:48. Заголовок: Ну люминтий так люми..

Ну люминтий так люминтий
я вообще моторной полусинтетикой шприцую и езжу на ней 200 км в месяц. И каждый месяц шприцую...

 Отправлено: 30.10.07 14:06. Заголовок: Hellcat пишет: 200 ..

Hellcat пишет:

цитата:

200 км в месяц

Для нас это пыль.

 Отправлено: 16.03.08 23:10. Заголовок: Hellcat пишет: Выко..

Hellcat пишет:

цитата:

Выковыриваешь его, расправляешь молотком или просто переворачиваешь и запрессовываешь обратно,

обратно уже нормально не сядет...да и зачем,купить же можно?!Димок пишет:

цитата:

Зимой даже нормально забитые заглушки выдавить может. И собственно так у меня и случилось. Начал шприцевать нигролом, притом нигрол предварительно подогрел, несколько качков шприцем и верхняя вылетела. Полчаса епли на морозе и она наместе. С тех пор всегда их запаиваю.

ты считаешь что слой припоя крепче чем железо?))))... нормально нужно "разбить" ее и ты шприц сломаешь преждечем ее выдавит!Hellcat пишет:

цитата:

А может стоило сначало моторным маслом пробить?

лучше паяльной лампой нагреть все места и все будет как летом...даже лучше! Fliker пишет:

цитата:

Кто нибудь слышал про них. Поделитесь опытом. Как их менять.

новый пятак нужно еще больше вогнуть(найти дырку чуть меньшего диаметра и старым пальцем от резьбового несколько раз ударить)что бы он начал входить в гнездо! потом край пятака сточить на половину.вставить на место и пальцем опять же от резьбового,разбивать! ...потихонечку по кругу долбить пока он не станет ровным...и надежно сидящим! ...не знаю понятно ли я написал?

 Отправлено: 19.03.08 00:34. Заголовок: dvv70 пишет: Сильно..

dvv70 пишет:

цитата:

Сильно похоже на правду, особенно если это именно нижняя заглушка шкворня. Тады масло не пройдет в резьбовую и ей скоро придет

а я поставил еще одну тавотницу...теперь "родная" смазывает только шкворень а новая резьбовой!..удобно,советую!

 Отправлено: 19.03.08 01:04. Заголовок: zalman пишет: лучше..

zalman пишет:

цитата:

лучше паяльной лампой нагреть все места и все будет как летом...

Правильно. Именно так и делаю всегда. Только снимайте заранее защитные резиновые или пластиковые колпачки с тавотниц (пресс-маслёнок), а то у них маленькая теплоёмкость, они в момент нагреваются до большой температуры и быстренько планятся и сгорают, когда в их сторону пламя направляешь.