Форум gaz24.borda.ru закрыт!

 Отправлено: 18.10.07 22:25. Заголовок: "шатается" барабан

у меня такая вот проблема! передний правый тормозной барабан имеет маленький люфт!и вместе с ним и само колесо немного ходит туда сюда! и ещё колесо шатается только тогдаф когда береш его с верху и снизу и тянеш одной рукой на себя другой от!!! а когда берёшь по бокам то люфиа нет!

 Отправлено: 18.10.07 22:37. Заголовок: Re:

Сам барабан или шкворень вместе с барбаном ?

 Отправлено: 19.10.07 08:05. Заголовок: Re:

Ну вариантов тут немного - либо затяни колесо (вместе с барабаном), либо подшипник ступицы либо шкворень(менять-менять-менять). Из фантастики: резьбовые, резинки рычагов, крепления рычагов, балка, передняя часть машины

 Отправлено: 19.10.07 16:51. Заголовок: Re:

шатается сам барабан!

 Отправлено: 19.10.07 17:46. Заголовок: ну дык поддомкратить под чашку пружины

ну дык поддомкратить под чашку пружины, снять колесо, снять барабан и в путь диагносцировать.
Люфты в ступице, люфты в шкворнях, с монтировкой - и у резьбовых. Видимо будет удобнее с помощником - один шевелит, другой пальцы сует =)

 Отправлено: 19.10.07 20:43. Заголовок: Re:

Пусть кто-то надавит тормоз, и если барабан перестанет болтаться -- то это люфт ступичных подшипников (колесо, надеюсь, затянуто), если болтается проверять дальше как написано выше.

 Отправлено: 19.10.07 22:14. Заголовок: Re:

Если окажутся ступичные подшипники - лучше разобрать и проверить ролики. Если на незатянутой ступице ездили, то очень быстро ролики становятся практически квадратными, плюс разбивается посадочное место.

У меня так-же было на правом переднем колесе - ступица была незатянута, разбило подшипник...

 Отправлено: 28.12.07 15:58. Заголовок: думается что скорее ..

думается что скорее всего плохо затянута ступица. Ступица считается отрегулированной, если барабан вращается по инерции свободно, а при надетом колесе поперечный люфт едва заметен.

Про разбитый подшипник согласен, но думаю надо сначала попробовать что-нибудь простое. Да, затягивается гайка ступицы в несколько приемов. Вращая барабан, тянем ее до упора, потом немного ослабляем, крутим, подтягиваем. Подшипники самоустанавливаются при этом.