Форум gaz24.borda.ru закрыт!

 Отправлено: 07.03.07 14:04. Заголовок: Датчик уровня топлива

Сужествует ли в природе на ГАЗ-24 датчик уровня топлива, тот что устанавливается в бензобак с контактом на лампу минимального уровня топлива? В мануале написано что данная лампочка не используется. Так нах ее сделали?
И подойдет ли датчик в бензобак от 3110 или у него сопративление реостата другое?

 Отправлено: 15.03.07 23:14. Заголовок: Re:

Схемка Одинокий Лиса навела меня на мысль , что на панеле классно будут смортеться цифровые цифровые приборы с ЖК дисплеем . Надо будет отца помучить чтоб он схемки нарисовал .

 Отправлено: 15.03.07 23:15. Заголовок: Re:

Схемка Одинокий Лиса навела меня на мысль , что на панеле классно будут смортеться цифровые приборы с ЖК дисплеем . Надо будет отца помучить чтоб он схемки нарисовал .

 Отправлено: 15.03.07 23:46. Заголовок: Re:

Вот это у меня компутер приглючило...

 Отправлено: 20.03.07 11:53. Заголовок: Re:

Димок пишет:

цитата:

О нашел! Существует уже заводской датчик: Датчик уровня топлива ГАЗ-2410 55л двухконтактный 26.3827

Я себе такой вкрячил 2 года назад. Проводок кинул, светодиод яркий в панель воткнул (дырку сверлил на обратной стороне, так как "стеклышко" красненькое было в приборе, а гнезда под лампу - нет).
Работало все примерно неделю. Я радовался - ездил на мин остатке, чтобы убедиться, что все ОК. Светодиод весело мигал.
Пока я не обсох спустя некоторое время после небольшой заправки бензом.
Причина - крайне низкое качество изготовления датчика в баке. Просто через неделю в крайнем положении перестал появляться
контакт на лампочку. Разборка и подгиб решили проблему. Снова не на долго. Так пока и не работает.
Руки не доходят что-то надежнее сделать.
И еще мысль - бак в Волге плоский, волна гуляет при низком уровне. Лампочка мигает и раздражает. Нужна какая-то
схемка "накопительная" - раз двадцать контакт появился за короткое время - лампочка зажглась. И наоборот,
нет контакта длит. время (например 1-3 мин), она гаснет.

 Отправлено: 20.03.07 12:03. Заголовок: Re:

Михалыч
Это надо уже счетчик импульсов ставить и микроконтролер или через конденсатор и резистор.

 Отправлено: 20.03.07 23:01. Заголовок: Re:

Михалыч Кажись на газклуб.ру видел схему устройства подавления мигания лампочки.

 Отправлено: 06.04.07 23:00. Заголовок: Re:

С япошки датчик на лампочку поставил, у него задержка секунд 20 поэтому не моргает.Провод протянуть тоже не вопрос, трудно было в ноль стеколко с лампочкой затолкать(в указатель). Выглядит как кондер с трамблера ,тока тоньше в пополам, провод с одной стороны и проволока 3 мм диаметр приделана ,на ней он висит на нужном расстоянии от дна и минус на датчик, провод выводил так же как и с реостата на стрелку просверлил еще дырку и со старого болтик и шайбы переставил . Герметик бензин не держит.

 Отправлено: 12.04.07 15:23. Заголовок: Re:

Шустрик пишет:

цитата:

Опять повторюсь, но - ребята, это ужасно удобно - градуируйте показометр топлива сами (калибровка канистрой) в десятках литров, ужасно практично :) Перед мероприятием советую поменять сам датчик, если он старый.

С этим никто не соприт. Но лампочка и стрелка - два дополняющих друг друга прибора. Так как определить "конец топлива" по стрелке можно лишь с точностью плюс минус стрелка и даже меньше. А лампочка строго говорит - конеееец :)
Да и заметить проще.

WheelNuts пишет:

цитата:

Резерв по напряжению определять - полное "Г" с большой буквы "Г". Влиять на показания будет все, что связано с электричеством (фары, обороты, музня и т.д.)

Никто не мешает мостовую схему сделать.

Одинокий Лис пишет:

цитата:

Я просто хотел предложить более простой вариант сработки контрольной лампы, что бы не тащить лишний провода с возможность регулировки на любом уровне.

Проще. Но не лучше...

TANKER пишет:

цитата:

я читал , но нихрена в электрике не понимаю че за два контакта нафига? почему штатная система не работает?)))

Потому что в штатной системе НЕТ лампочки. Точнее, в приборке-то она есть, но не подключена - датчик не приспособлен под лампочку.

Михалыч пишет:

цитата:

так как "стеклышко" красненькое было в приборе, а гнезда под лампу - нет).

Странно. У меня 77г, и патрон и лампа есть и вывод на колодке. Только провод кинуть осталось.

 Отправлено: 13.04.07 11:40. Заголовок: Re:

MacIn пишет:

цитата:

Странно. У меня 77г, и патрон и лампа есть и вывод на колодке. Только провод кинуть осталось.

у меня февраль 83 г.

 Отправлено: 13.04.07 12:08. Заголовок: Re:

вот вам микроконтроллеры лампочки и ЖКИ дались. вопрос решается одним триггером Шмитта и интегратором =)

 Отправлено: 13.04.07 12:46. Заголовок: Re:

George пишет:

цитата:

вопрос решается одним триггером Шмитта и интегратором =)

 Отправлено: 13.04.07 13:58. Заголовок: Re:

A я просто плюнул на этот датчик который то полный бак показывает то вообще застревает на серидине. Заливаю 30 литров, зануляю одометр (2410) и смотрю на его показания как только цифрки до 200 подползают так пора на заправку

 Отправлено: 13.04.07 20:53. Заголовок: Re:

Одинокий Лис , я просто себе сооружаю индикатор давления газа в баллоне. Датчик там устроен как обычный ДАД, с сигналом постоянного тока. Т.е. то же самое что и датчик в баке. Берем сдвоенный операционник, первый элемент будет усилитель постоянного тока с затупленным быстродействием, по выходу любой автомобильный стрелочный прибор (обычно у них ток 20-50мА, если делать на том что есть то придется добавить транзистор-другой) а на втором элементе делаем триггер Шмитта и сажаем на него светодиод аварийного остатку =)))

 Отправлено: 13.04.07 22:27. Заголовок: Re:

Я не на тем смеялся. С мысль я понял, просто тут не все понимают что такое диод (не буду показывать пальчиком ), а тут такие заковыристые названия.
З.Ы.
Схему скинь.

 Отправлено: 14.04.07 05:39. Заголовок: Re:

Motor пишет:

цитата:

A я просто плюнул на этот датчик который то полный бак показывает то вообще застревает на серидине. Заливаю 30 литров, зануляю одометр (2410) и смотрю на его показания как только цифрки до 200 подползают так пора на заправку

У меня тоже так было. Только даже хуже - стрелка вообще отсутствовала. Поменял показометр, и тогда стало как у тебя :) У тебя просто старый датчик в баке, износился уже. Поставь новый (не забудь поменять прокладку, иначе бедет течь бензин) и всё.

Максимум что ещё может потребоваться - это переложить провод от бака до показометра, заменить и проградуировать заново показометр, подогнуть лапку датчика (тоже для грудуировки). Работы по градуировке нужно выполнять нав горизонтальной поверхности :) Я сам ездил по одометру и возил с собой канистру с бензином, когда привёл систему указания уровня в порядок - счастью не было предела :)

George пишет:

цитата:

Одинокий Лис , я просто себе сооружаю индикатор давления газа в баллоне. Датчик там устроен как обычный ДАД, с сигналом постоянного тока. Т.е. то же самое что и датчик в баке. Берем сдвоенный операционник, первый элемент будет усилитель постоянного тока с затупленным быстродействием, по выходу любой автомобильный стрелочный прибор (обычно у них ток 20-50мА, если делать на том что есть то придется добавить транзистор-другой) а на втором элементе делаем триггер Шмитта и сажаем на него светодиод аварийного остатку =)))

если я правильно понимаю, то это примерно всё равно что поставить в показометр маленького сержанта с заданием зажигать лампу малого остатка каждый раз, когда стрелке до нуля останется ползти например 2 мм. И в чём прикол схемы тогда? то же самое можно определять и на глаз самому.

 Отправлено: 14.04.07 07:14. Заголовок: Re:

Шустрик прикол схемы в том что это будет гораздо точнее. Порог схемы может быть задан с точностью, которая в переводе на угол поворота стрелки будет равняться минутам ;-)

 Отправлено: 14.04.07 15:34. Заголовок: Re:

George ага, при том что погрешность соответсвия угол поворота - литры думаю порядка пары литров на градус. Ну я цифру почти с потолка взял, но ясно что погрешность большая и настройка по минутам явно не нужна. А может быть и не возможна, зависит от того как там в датчике реализовано переменное сопротивление. Если нихромовая проволочка намотана, то шаг будет дискретным - витков-то конечное число. Ну можно поспорить со мной, сказав, что ползунок сначала заползает на 1/10 нового витка, потом на 1/3, и тд. Но имхо это ерунда всё равно.

Короче ихо игра не стоит свеч. Нужно просто нормально настроить и проградуировать штатные показометр и дачик для обеспечения комфортной езды.

 Отправлено: 14.04.07 22:35. Заголовок: Re:

Чего только люди не придумывают, чтобы лишний проводок не тянуть!

 Отправлено: 14.04.07 23:47. Заголовок: Re:

aviator69

+1

Более того, лампа имхо вообще не особо нужна, если датчик правильно установлен и исправен, подогнут если надо, показометр проградуирован и протестирован, проводка между показометром и датчиком исправна.

 Отправлено: 15.04.07 13:39. Заголовок: Re:

на газклуб ком юа собрали девас под одноконтактный датчик. схема простая, рабочая, я собирал. Есть регулировка уровня индикации.
Минус разве что светодиод не особо ярко загорается.

 Отправлено: 15.04.07 20:11. Заголовок: Re:

Шустрик главная причина засунуть микросхемку - дерганье стрелки на кочках. В ГАЗ24 ось стрелки на силиконовой смазке-стрелка ездит плавно, а в 2410 её вовсю колбасит.

Volgovod на одном транзисторе и чтобы работало и чтобы ярко светило не бывает. Как минимум надо поставить ещё один =)))

 Отправлено: 16.04.07 11:14. Заголовок: Re:234567

George хоть 5... те транзючки по 4-5 мм, зазор по мм в пайке и получаешь маленький блочок который можно в приборку под потенциомер сам ткнуть или еще куда.)

 Отправлено: 20.04.07 20:15. Заголовок: Re:

Маленький ликбез, скажите, датчик топлива то работал - то нет (заклинивал на полный), последнюю неделю перестал совсем работать. Понимаю, что где-то проблема с массой, куда залесть, чтобы время много не потерять, подскажите.


ГАЗ 24М 1985г.

 Отправлено: 20.04.07 20:45. Заголовок: Re:

Тут два места, сам показометр, или сам датчик,
Лезть или в приборку или в багажник под ковриком.
Да если он заклинивает на полный то проблема не с массой, а с "+".
Все это можно проверить с помощью тестера за 120 деревяных.

 Отправлено: 23.04.07 10:40. Заголовок: Вот тут не прав - это масса

Вот тут не прав - это масса

Одинокий Лис пишет:

цитата:

Да если он заклинивает на полный то проблема не с массой, а с "+".

При обрыве массы показометр показывает полный бак. Это верно для 2401.
У более новых, не знаю с которой модели, схему поменяли наоборот, чтобы не нарушать законы сохранения вещества (в ББаке )

То есть у DIMON скорее всего отгнила косичка от датчика на горловине бака к полу багажника - там под ковриками и крышечками обычно лужа.

 Отправлено: 23.04.07 17:24. Заголовок: Re:

Спорить не буду Я неправ...
Смотрим схему.
Что-то меня перемкнуло, в тот момент когда писал.

 Отправлено: 23.04.07 17:38. Заголовок: Re:

Вот только судя по этой схеме лампочка будет изменять свою яркость в зависимости от уровня топлива, а не загораться при минимальном отстатке..

 Отправлено: 23.04.07 17:44. Заголовок: Re:

Эта схема взята из книги
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
ГАЗ-24
УСТРОЙСТВО И РЕМОНТ
ИЛЛЮСТРИРОВАННОЕ ИЗДАНИЕ
Москва,
«Третий Рим»
1997 год

 Отправлено: 23.04.07 18:26. Заголовок: Один контакт лампочки не подключен вовсе =)

Zart пишет:

цитата:

Вот только судя по этой схеме лампочка будет изменять свою яркость в зависимости от уровня топлива, а не загораться при минимальном отстатке..

Один контакт лампочки не подключен вовсе =)

 Отправлено: 23.04.07 18:47. Заголовок: Re:

dvv70 пишет:

цитата:

Один контакт лампочки не подключен вовсе =)

Я думал это + , к сожалению я теряюсь схемах проводки со схематическими ресунками, а не принципиальных схемах.

 Отправлено: 23.04.07 19:47. Заголовок: Re:

dvv70 был прав - "скорее всего отгнила косичка от датчика на горловине бака к полу багажника - там под ковриками и крышечками обычно лужа". И грязь.
Интересно, как исключить попадания грязи и воды в данном месте, все не закроешь, да и испарение должно выходить?

 Отправлено: 24.04.07 11:25. Заголовок: imho от грязи там не спасешься

imho от грязи там не спасешься, дюже место неудобное, да и лючок хлипкий.
Радикальным было бы протащить массу с датчика (добротным проводом с опаянными клеммами в кембрике) до, например, крыла или арки колеса, где колодки габаритов стоят. То есть до сухого и чистого места =)
Ну или поменять на схему от 3110.

 Отправлено: 24.04.07 11:27. Заголовок: Чьи испарения должны выходить?

DIMON пишет:

цитата:

да и испарение должно выходить?

Чьи испарения должны выходить?
Пары бензина там не выходят. И не должны никогда.

 Отправлено: 13.04.09 20:51. Заголовок: Народ! Может кто под..

Народ!
Может кто подтвердить, или опровергнуть, что:
Димок пишет:

цитата:

О нашел! Существует уже заводской датчик: Датчик уровня топлива ГАЗ-2410 55л двухконтактный 26.3827

подойдёт для универсала 2402 (не знаю, какой ёмкости бак), в котором установлена приборка от 2410 (вроде она же 31029, визуально похожи).
Поставил я какой то датчик, а он мне задом наперёд показывает!