Форум gaz24.borda.ru закрыт!

 Отправлено: 17.02.08 13:52. Заголовок: Бескамерные шины

Волговоды, скажите, можно ли в бескамерные шины ставить камеры? А то в продаже только такие, а диски старые. Думаю, что держать не будут

 Отправлено: 22.02.08 19:57. Заголовок: Волговоды, скажите, ..

цитата:

Волговоды, скажите, можно ли в бескамерные шины ставить камеры? А то в продаже только такие, а диски старые. Думаю, что держать не будут

В бескамерные шины МОЖНО ставить камеры.
Родные диски газ-24 предназначены для камерной резины.
Гарантие работы их с бескамерной резиной без камеры нет.

PS Товарищи давайте поменьше философии, а то только заморачиваете голову задающему вопрос.

 Отправлено: 25.02.08 23:37. Заголовок: Число слоев корда

Таргитай: Не хотелось спорить с профессионалом. Но! Читаем надписи на боковинах шин о колличестве слоев корда в каркасе: 1) Кама-501 195/65R15 sidewall: 2 nylon; tread: 2 steel, 3 nylon. 2) Continental Contrans 185R14C sidewall: 2 polyester; tread: 2 polyester, 3 steel. (sidewall это боковина, а tread- брекер)

 Отправлено: 26.02.08 01:34. Заголовок: СержНовоч, э-э-э, ка..

СержНовоч, э-э-э, как бы это помягче выразиться... В общем, tread - это беговая часть шины, т.е. то, что лежит под протектором и глубже. А этот бутерброд включает в себя протектор, подканавочный слой (тоже состоит из резины), далее идет экранирующий слой (polyester или nylon), потом брекер (тот самый steel, т.е. металлокорд; обрати внимание, что у модели 185R14C С означает commercial, т.е. для коммерческого использования, а проще говоря - повышенной грузоподъемности, потому и применили 3 слоя металлокорда), далее идет каркас (к которому ты почему-то причислил и брекер), далее - гермослой (для бескамерных шин; у камерных последний пункт отсутствует).

 Отправлено: 26.02.08 10:19. Заголовок: Все понял! Ошибся в ..

Все понял! Ошибся в переводе "tread"а! Но не все понял. Вот смотрю на ИД-220 производства ВШЗ, с большой протертой грыжей, вижу под протектором сначала текстильный слой, потом стальной, ну и в глубине радиальный каркас. А написано: "sidewal: 2 nylon; tread: 2 nylon, 2 steel." Это почему? Экранирующий слой не считают?

 Отправлено: 26.02.08 18:49. Заголовок: Хороший вопрос задал..

Хороший вопрос задал! Что касаемо "разреза" шины, то ситуевина такая: первый текстильный слой, что ближе к протектору - это и есть экранирующий слой

цитата:

написано: "sidewal: 2 nylon; tread: 2 nylon, 2 steel"

затем стальной - это брекер

цитата:

написано: "sidewal: 2 nylon; tread: 2 nylon, 2 steel"

а в глубине - действительно каркас

цитата:

написано: "sidewal: 2 nylon; tread: 2 nylon, 2 steel"

Они не посчитали не экранирующий слой, а каркас, потому что он указан в боковине. Но почему нам объясняли в техучебе, что в tread входит также и каркас - не знаю, постараюсь завтра выяснить.