Форум gaz24.borda.ru закрыт!

 Отправлено: 26.02.08 20:16. Заголовок: Ремонт рабочих торм. цилиндров

У меня пару вопросов, прошу пояснить:
1) Как вообще определить, исправен данный цилиндр или нет?
2) Процедура сборки - разборки цилиндра, как это вкратце.

Вот и все собсно.
Спасибо!

 Отправлено: 26.02.08 23:13. Заголовок: В Руководстве всё ес..

В Руководстве всё есть!

ИМХО, ремонт рабочих цилиндров не целесообразен, проще заменить их на новые. Цена удовольствия около 1000р. Думаю, раз в 3-4 года можно столько потратить на тормоза.

 Отправлено: 26.02.08 23:26. Заголовок: Первичная проверка: ..

Первичная проверка: все ли колеса можно заблокировать при торможении на асфальте. Потом с поддомкраченным колесом, один давит на педаль, другой крутит колесо. Ну и со снятым барабаном при легком нажатии на педаль рукой, колодки должны выдвигаться на ~2мм.(сильно не дави- поршеньки выскачат) и заходить назад при отпусканий педали. Плохой тот что подклинивает, совсем заклинил (видно что колодка не тормозила) или подтекает. Чтоб вынуть поршенек его поворачивают на 90¤(прорезь под колодку горизонтально, чтоб вывести ее из зацепления с кольцом авт. Регулировки.), нажимаем на тормоз и поршенек выскакивает вместе со 100г тормозухи, и она потихоньку вытекает из главного тормозного через наш цилиндр. второй поршень задних цилиндров выбиваем насквозь. Осматриваем цилиндры, при сильной корозии- на замену. Манжеты лучше заранее замочить в тормозной жидкости- если сильно разбухнут, то не годятся, а могут и по размеру, сечению не подойти. Я 3 раза перебирал один цилиндр, и каждый раз через неделю колесо начинало плохо растормажватся из-за разбухших манжет. Так что подумай, а не заменить ли сразу на новый?!

 Отправлено: 10.04.09 21:18. Заголовок: СержНовоч Землячёк и..

СержНовоч Землячёк и тёзка подскажи как лучше снять барабаны,съёмники все какие-то хилые, а сильно стучать по ним "стесняюсь"

 Отправлено: 10.04.09 21:44. Заголовок: Кроме как "стуча..

Кроме как "стучать и шевелить" и не знаю что посоветовать! А, еще в барабане есть пара отверстий с резьбой, вкручивая туда болты- снимаем барабан. В наглую болты не крути -резьбу сорвешь, постучал- болты подтянул, только так! Но когда снимешь, я бы посоветовал сточить ступеньку на внутреней поверхности барабана, она мешает. Лучше на токарном станке, я аккуратно сточил бортик болгаркой, теперь снимаются без проблем! П.с. А ты откуда?

 Отправлено: 10.04.09 21:58. Заголовок: Бей смело,иначе всю ..

Бей смело,иначе всю жизнь будешь так "стесняться".Если станка нету то как вариант снятия ступеньки-переворачиваешь барабан,сажаешь на шпильки и наживляеш болтами,заводишь машину на нейтрали(сматри чтоб не укатилась!!!) и стачиываешь бортик надфилем по металлу.Минут 5 на барабан примерно уходит.

 Отправлено: 12.04.09 08:53. Заголовок: Я ребром большого на..

Я ребром большого напильника снимал по 5 минут на барабан правда руки потом с непривычки болели

 Отправлено: 15.04.09 18:17. Заголовок: Други!!! Ещё проблем..

Други!!! Ещё проблема!!!Я в тормозах-тормоз,да и во всём остальном тоже.Вчера выехал из гаража,смотрю лампочка ручника горит,педаля при первом нажатии уходит нормально,при следующих всё меньше и меньше,пока вообще не перестаёт жаться.После перерыва в нажатии секунд 10-15 опять педаля жмётся нормально но потом опять хрень.Ещё при нажатии вроде как обороты ненадолго прибавляются,и когда отпускаешь тоже.Нигде вроде не подтекает.В бачке всё ОК.Прежде чем лезть кудато,хочу спросить совета-чё делать?

 Отправлено: 15.04.09 18:18. Заголовок: Я живу и на Молодёге..

Я живу и на Молодёге и на Октябрьском,так что можем встретиться поговорить.

 Отправлено: 15.04.09 19:08. Заголовок: Скорее всего воздух ..

Скорее всего воздух в тормозной системе. Выход - прокачать тормоза.