Форум gaz24.borda.ru закрыт!

 Отправлено: 05.08.07 20:35. Заголовок: Хочу поставить тахометр от М2141

хочу поставить тахометр от М2141 ворорс три клемы: + - и ~ что значит ~ икуда ее подключать?

 Отправлено: 29.09.07 20:13. Заголовок: Re:

Таргитай пишет:

цитата:

Хм... А почему бы просто не прикрутить его к КЗ или контакту трамблера?..

Проблема в количестве импульсов.....

 Отправлено: 29.09.07 21:58. Заголовок: Re:

Не вижу проблемы. Количество импульсов на центральном высоковольтном проводе, на контакте трамблера и на контакте катушки зажигания, а также на коммутаторе всегда будет совпадать!

 Отправлено: 30.09.07 08:43. Заголовок: Re:

Таргитай пишет:

цитата:

Количество импульсов на центральном высоковольтном проводе, на контакте трамблера и на контакте катушки зажигания, а также на коммутаторе всегда будет совпадать!

Не буду в даваться в подробности, но это не так.... проверенно на практике...
На катушки их в два раза больше...

 Отправлено: 30.09.07 19:13. Заголовок: Re:

И куда, интересно, половина из них потом девается ?
В данном случае практика - плохой советчик. Попробуй, к примеру, подключить зарядное устройство к аккумулятору на машине и включи зажигание: будешь немало удивлен, увидев, что движок "работает" на 3000 об/мин, хотя ты его даже и не запускал...

 Отправлено: 30.09.07 22:38. Заголовок: Re:

Таргитай пишет:

цитата:

В данном случае практика - плохой советчик.

Не веришь, сам проверь....
Единственное что могу сказать, что было два тахометра и один был подключен точно правильно, а второй искали как подключить отсюда и сделаны выводы. А откуда берутся и куда деваются изучи электрику и принципы зажигания, не в смысле на катушку пришло и куда то по идее ушло, а как конкретно все эта работает.

 Отправлено: 02.10.07 21:43. Заголовок: Re:

Подключал... Проверял... Вывод:

цитата:

брехня и провокация

, извините за прямоту... На ВАЗ-2106 штатный тахометр при обоих вариантах подключения показывал тождественные значения.

 Отправлено: 03.10.07 08:25. Заголовок: Re:

Был свидетелем того, о чём говорит Одинокий Лис

 Отправлено: 03.10.07 11:17. Заголовок: Re:

strateg пишет:

цитата:

того, о чём говорит Одинокий Лис

Чудеса прям какие-то. На катушке в два раза больше импульсов чем на проводе от катушки. У меня тахометр вроде к к КЗ подключен и нормально показывает...
Кстати, а что показывает "Неправильно подключенный тахометр" неужели в два раза больше?

 Отправлено: 03.10.07 14:43. Заголовок: Re:

Hellcat пишет:

цитата:

неужели в два раза больше?

Угу это, он и показывает...

 Отправлено: 04.10.07 09:02. Заголовок: Re:

Одинокий Лис То есть ты кочешь сказать что у меня холостых 325рпм, а при 100 км/ч всего 1500-1600 ?

 Отправлено: 04.10.07 09:28. Заголовок: Re:

Ну скажем по другому все тахометры рассчитаны под конкретную модель и рассчитаны под определенно кол-во импульса от сюда и разница в показаниях. У меня была возможности проверки и подгонки, и не забывай о погрешностях приборов.

 Отправлено: 05.10.07 23:32. Заголовок: Re:

Ну, 100% погрешность - это круто! Да и принцип действия у них практически одинаковый - считывать количество импульсов за определенное количество времени... Другое дело, если тахометр для 4-цилиндрового мотора поставить на 2, 6, 8 цилиндров - тогда ошибки в показаниях не избежать...
Хотя, мне кажется, что я понял, откуда тут "ноги растут" ... Просто провод на ВВ не всегда может уловить импульсы, особенно, если изоляция качественная - вот и низкие показания в итоге...