Форум gaz24.borda.ru закрыт!

 Отправлено: 22.12.07 18:20. Заголовок: "Волга" ГАЗ-24 для drag racing,а

Вот хочу построить Волгу для гонок на 402 метра. Реально ли такое? Ваше мнение?

Перенесено из раздела "Разговор в гараже". Шустрик

 Отправлено: 22.12.07 18:37. Заголовок: реально в этом мире ..

реально в этом мире все..кстати есть 24 для дрэга уже ты не первый

 Отправлено: 22.12.07 18:45. Заголовок: Дай на неё ссылку, х..

Дай на неё ссылку, хочу посмотреть её.

 Отправлено: 22.12.07 19:02. Заголовок: смотри тему на форум..

смотри тему на форуме тюнинг волг ищи там..черная такая

 Отправлено: 22.12.07 19:49. Заголовок: 24 не для дрега, хот..

24 не для дрега, хотя может показаться на первый взгляд что так
Жопа не загружена, легко идет в проворот даже на хорошей резине...
Мотор - какая будет форсировка?
Машину не занизишь - факт
Обвес - геморойная конструкция=колхоз
Вывод Боян

 Отправлено: 22.12.07 20:30. Заголовок: Почему она не для др..

Почему она не для дрега - передний привод тоже не для дрега, но ведь гоняют же на нём.
Жопа не загружена - надо поставить специальные дреговские колёса и шины.
Мотор - V8 как на класических мускул карах.
Обвес - зачем он нужен в дреге для такой машины.

 Отправлено: 22.12.07 21:58. Заголовок: Badalov Alexis пишет..

Badalov Alexis пишет:

цитата:

надо поставить специальные дреговские колёса и шины. Мотор - V8

И курить бамбук.
С такой конфигурацией тока бёрнауты устраивать. На драге рулят малый вес и зажатый до предела мотор.

 Отправлено: 22.12.07 22:46. Заголовок: WheelNuts пишет: На..

WheelNuts пишет:

цитата:

На драге рулят малый вес и зажатый до предела мотор.

Поправлю:

Малый вес, но с превалирующей нагрузкой на ведущую ось и до предела зажатый V8.

 Отправлено: 22.12.07 23:03. Заголовок: Rе

1. Бюджетный вариант. Вынуть из машины все лишнее, вплоть до сидений и шумоизоляции. Топливные жиллеры расковырять, бензин 98 залить.-получаем утешительный приз "За волю к победе!"
2. Если "бабок не меренно". Покупаем в USА кузовной дрегстер (с 7-литровым V8 на спирту и нагнетателем, около 1500л.с.) и лепим из стеклопластика кузов, похожий на ГАЗ-24.-все заезды наши.
Если не 1. и не 2. не устраивает, делаем что-то промежуточное по цене и результату. :-)

 Отправлено: 22.12.07 23:36. Заголовок: СержНовоч Друже, дра..

СержНовоч Друже, драг устраивается с разбивкой на классы по объему с коэффициентами на доработки. С 7 литровым топ фуелом ты вряд ли найдешь соответствующего соперника.

dmitry Ну и на сколько ты зажмешь 8-ку от ЗМЗ? А у нас в глубинке есть 2109 1,6 л 16 кл без турбы и закиси под 250 кобыл при не менее чем 10 000 оборотов. В этом же клубе 2109 1,6 л 8 кл без турбы и закиси порвала 3л стоковую Мицубу Эклипс.

 Отправлено: 23.12.07 01:25. Заголовок: WheelNuts пишет: А ..

WheelNuts пишет:

цитата:

А у нас в глубинке есть 2109 1,6 л 16 кл без турбы и закиси под 250 кобыл при не менее чем 10 000 оборотов. В этом же клубе 2109 1,6 л 8 кл без турбы и закиси порвала 3л стоковую Мицубу Эклипс.

 Отправлено: 23.12.07 02:26. Заголовок: WheelNuts пишет: Ну..

WheelNuts пишет:

цитата:

Ну и на сколько ты зажмешь 8-ку от ЗМЗ?

До 9 единиц с коленом 80мм и до 11 единиц с коленом 88мм и плоскими поршнями.
А чайковскую восьмёрку, или змз-41 с чайковскими головами, можно дожать до 15 единиц.

Таргитай +1. Я не верю в жигули.

цитата:

А у нас в глубинке есть 2109 1,6 л 16 кл без турбы и закиси под 250 кобыл при не менее чем 10 000 оборотов. В этом же клубе 2109 1,6 л 8 кл без турбы и закиси порвала 3л стоковую Мицубу Эклипс.

Лучше 40 раз по разу, чем 1 раз сорок раз...

Пусть лучше у меня будет большой и медленный, чем маленький и быстрый.

 Отправлено: 23.12.07 09:19. Заголовок: СержНовоч пишет: Вы..

СержНовоч пишет:

цитата:

Вынуть из машины все лишнее, вплоть до сидений и шумоизоляции

Ну это само собой, ещё можно поставить спортивное водительское сиденье Sparco S-Light весом 4.35 кг, цена правда 2400$

 Отправлено: 23.12.07 10:35. Заголовок: dmitry пишет: Пусть..

dmitry пишет:

цитата:

Пусть лучше у меня будет большой и медленный, чем маленький и быстрый.

Я чет не понял, тут кто-то на драг собрался или мне показалось?

 Отправлено: 23.12.07 17:49. Заголовок: WheelNuts пишет: Я ..

WheelNuts пишет:

цитата:

Я чет не понял, тут кто-то на драг собрался или мне показалось?

Не я.

 Отправлено: 23.12.07 19:51. Заголовок: и не я..

и не я

 Отправлено: 23.12.07 20:09. Заголовок: NGK пишет: Машину н..

NGK пишет:

цитата:

Машину не занизишь - факт

Ну почему же! Спереди лишние витки на пружине отпиливаем, сзади лишние листы с рессор убираем...
dmitry пишет:

цитата:

Я не верю в жигули.

Ну и зря! В Жигули надо верить - в байки верить не стОит!

 Отправлено: 23.12.07 21:00. Заголовок: Таргитай пишет: Спе..

Таргитай пишет:

цитата:

Спереди лишние витки на пружине отпиливаем, сзади лишние листы с рессор убираем...

А зачем зад машины опускать? Я смотрел на американский дрег дак там у всех мускул карах зад высоко поднят.

 Отправлено: 23.12.07 21:56. Заголовок: Таргитай пишет: в б..

Таргитай пишет:

цитата:

в байки верить не стОит

А это и не байки. К нашему всеобщему сожалению зубилы имеют в разы больший потенциал для тюнинга чем Волги. И тягаться нам с ними не под силу. Хотя признаюсь, меня частенько просят на старт "ради шоу" народ реально не привык к Волгогонкам.

 Отправлено: 23.12.07 22:22. Заголовок: WheelNuts пишет: И ..

WheelNuts пишет:

цитата:

И тягаться нам с ними не под силу

+ 1

 Отправлено: 23.12.07 22:54. Заголовок: WheelNuts пишет: А ..

WheelNuts пишет:

цитата:

А это и не байки.

Насчет потенциала согласен! Только вот не каждому под силу его реализовать... Со стандартного движка 1.6л снять 250 л.с. при 10000 оборотах? Полноте, это даже не тюнинг, а детский лепет - это и на велосипеде можно реализовать! Вот в Воронеже, помнится, на "Белом Колодце" был продемонстрирован как-то давно зачетный агрегат: ВАЗ-21083 с 16-клапанником, 1.5 л (тогда еще не было), без турбин и прочих "прелестей". Мощность, замерянная на стенде, показала 1140 л.с., а максимальные обороты измерить не удалось: на 180 000 об/мин тахограф вышел из строя. Известно лишь, что радиатор стоял на ней титановый - родной алюминиевый и даже стальной корежило и затягивало внутрь моторного отсека напором воздуха, создаваемого механическим вентилятором, установленным на специальном кронштейне, а при полностью снятом переднем радиаторе машина на нейтрали разгонялась благодаря тяге, создаваемым тем же вентилятором, причем ускорение составляло порядка 0.5g! Охлаждение при этом осуществлялось при помощи доп. радиаторов, установленных в багажнике и оснащенных воздухозаборником!
А вы говорите: 1.6 литра...

 Отправлено: 23.12.07 23:00. Заголовок: :sm64: :sm64: :sm..

 Отправлено: 23.12.07 23:10. Заголовок: Таргитай пишет: 180..

Таргитай пишет:

цитата:

180 000 об/мин

Вот это реально байка.
Таргитай пишет:

цитата:

благодаря тяге, создаваемым тем же вентилятором, причем ускорение составляло порядка 0.5g!

Опять байка.
Таргитай пишет:

цитата:

1140 л.с.,

ИМХО тоже байка.

 Отправлено: 23.12.07 23:24. Заголовок: Твой последний пост ..

 Отправлено: 23.12.07 23:28. Заголовок: Мужики вы чё серьезд..

Мужики вы чё серьездно пост Таргитая восприняли? Жжоте!

 Отправлено: 23.12.07 23:34. Заголовок: Я вот точно знаю что..

Я вот точно знаю что желтые брызговики Sparco дают прирост в мощности в 6 л.с. Именно желтые, а не синие или красные.

 Отправлено: 24.12.07 00:43. Заголовок: Виктор пишет: Оффто..

Виктор пишет:

цитата:

Оффтоп: Твой последний пост точно ни как не укладывается в голове, если бы такое можно было бы реализовать, то полёт на Луну был бы среди расписания самолётов на выходные

Это УЖЕ реализовано! А полет на Луну - это как раз из области фантастики: для винтового движителя, коим и является вентилятор, нужна окружающая среда - атмосфера или вода. А между Землей и Луной ни того, ни другого пока нет. Вот если бы на этой машине реактивный двигатель стоял...

 Отправлено: 24.12.07 00:55. Заголовок: )))))ржунимагуяпадст..

)))))ржунимагуяпадсталом!!

 Отправлено: 24.12.07 01:15. Заголовок: Вот как раз если ..

Вот как раз если жёлтые брызговики Sparco были учтены во времена конструирования комплекса Энергия-Буран, тогда мы были бы уже давно за ппределами нашей солнечной системы..

 Отправлено: 24.12.07 01:42. Заголовок: :sm36: ..

 Отправлено: 24.12.07 11:19. Заголовок: ухахахахахахахахахах..

ухахахахахахахахахахахах я в шоке 8))

 Отправлено: 24.12.07 11:27. Заголовок: Таргитай пишет: Ну ..

Таргитай пишет:

цитата:

Ну почему же! Спереди лишние витки на пружине отпиливаем, сзади лишние листы с рессор убираем.

А ты не думал о том, что ты в ней как пьяный ездить будешь... Жесткость то уйдет

 Отправлено: 24.12.07 12:57. Заголовок: блин народ ща предло..

блин народ ща предложит листы рессор из другогго металла сделать ))))

 Отправлено: 24.12.07 16:38. Заголовок: Да хорошая идея. Оди..

Да хорошая идея. Один лист от рессоры Камаза заменяет весь пакет Волги. Его только немного болгаркой доработать нужно...

 Отправлено: 24.12.07 16:53. Заголовок: Димок пишет: Да хор..

Димок пишет:

цитата:

Да хорошая идея. Один лист от рессоры Камаза заменяет весь пакет Волги. Его только немного болгаркой доработать нужно...

3 листа от ГАЗ-53 - и задница опускается до состояния лоу-райдера, сохраняя упругость подвески.

 Отправлено: 24.12.07 18:13. Заголовок: ну вот видите у меня..

ну вот видите у меня всегда отличные идеи!

 Отправлено: 24.12.07 18:59. Заголовок: когда то тоже загоре..

когда то тоже загорелся идеей построить драгстер на базе 3102,но потом начал заганятся кольцевыми волгами!
итог:хочу купить 31029 и сделать под кольцо

 Отправлено: 24.12.07 20:56. Заголовок: ВОЛК, не делай машин..

ВОЛК, не делай машине каку! Долго ей не жить. Лучше красивых девочек вози

 Отправлено: 24.12.07 21:05. Заголовок: Я тоже загорелся пос..

Я тоже загорелся построить дрегстер на базе 24 и похоже скоро начну его делать.

 Отправлено: 24.12.07 22:05. Заголовок: а я тогда сделаю др..

а я тогда сделаю дрег-велосипед!заднее колесо от мотоцикла урал сделаю что б не проскальзовало и кардан от него а то боюсь от мощности цепь не выдержит порветьса! исчо нагружу заднее колесо мешка 3 картошки на багажник естествеенно надо будет раму усилить но думаю если раму облепить холодной сваркой то мона исчо обтекаемей ее сделать да??

 Отправлено: 25.12.07 10:21. Заголовок: про дрег волгу - за..

про дрег волгу - забавная тема ....... Если позволите - случай из жизни ....... в смысле из авто ру .... Искали 24-ку ( кстати и сейчас еще ищем ) , и наткнулись на такое объявление

собственно вот ссылка http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/598459.html

и текст объявления

Машинка хорошая ухоженная, новые мосты - передний 31105 дисковые тормоза R-15, задний 3102 - был куплен новым 3000 км назад, КПП-5 ступеней,сейчас еще и кенгурятник стоит от джипа выглядит грозно, готовилась под Драг но так и не доделал купил новую машину а эта стала не нужна, отвалился бензонасос надо прикрутить а так на отличном ходу, немного поджирает масло доливал 1 литр в 2 месяца - думаю не мешает ведь это ВОЛГА приезжайте смотрите, звоните не стесняйтесь отвечу на любые возникшие у вас вопросы!

видел я хозяина ( по 3 -ей доверенности ), машина по докам белая !!!!! покрашена красной краской валиком !!!!!!!! Кенгурятник от джипа - отдельная тема ........ передний мост не от 31105 а от 3110 с гнутыми дисками ....... задний мост действительно от 3102 с разборки , но никак не новый сиденья в салоне от жигулей ( непрекрученные ) , патрубки системы охлаждения отсутствуют ........ ВСЕ , мотор в масле ....... бензонасос х/з где валяеться ........ Хозяин - медведковский панк какои то ......короче Мевед из медведково
мы впринципе и ехали поржать , и поржали от души возвращаясь домой .........

так к чему это я ....... ах да , если б этот чел не написал роковую фразу "готовилась под драг" было б не так смешно ...... поэтому я как бы всегда и всех призывал (потому что и сам немного грешен этим) не говорить фраз типа вот буду делать то то и то то , а то всегда как бы неловко когда них"я не получаеться или получаеться что то не то .......... Ну и темы типа "как построить дрегстер в гараже(во дворе) " "как построить дрегстер с бюджетом в 1000 $" "как сделать из Волги дрегстер под пиво с друзьями в свободное от пьянок время " и т д не поднимать ........... Обсуждать либо готовые проекты , либо уже начатые .........

ЗЫ ..... Прошу сильно карданами не кидать мой (имхо) не кому не навязываю

 Отправлено: 25.12.07 11:23. Заголовок: немного поджирает ма..

цитата:

немного поджирает масло доливал 1 литр в 2 месяца - думаю не мешает ведь это ВОЛГА

Акуеть! Конечно! Это-же Волга! Хули! Жрёт масло - это нормально, это Волга! Задолбали, уроды! Если машина жрёт масло, то это значит у неё неисправен двигатель! Новый двигатель масло НЕ ЖРЁТ!

Я регулярно раскручиваю свой до 4500 и чухаю так по трассе. После смены масла 1700км назад - не долил ни грамма. А масло - довольно жидкая полусинтетика - 10W40.

 Отправлено: 25.12.07 11:57. Заголовок: Хорошо что хозяин не..

Хорошо что хозяин не совсем идеот и цену реальную 10000 руб. поставил. А не 50000 из-за того что она готовилась под Драг.

 Отправлено: 25.12.07 13:45. Заголовок: Димок пишет: Хорошо..

Димок пишет:

цитата:

Хорошо что хозяин не совсем идеот и цену реальную 10000 руб. поставил. А не 50000 из-за того что она готовилась под Драг.

1 - сначала он хотел 15 000 тыс .... потом 10 000 цена абсолютно не реальная ( ни первая ни вторая ) ....... реально если б с доками все было ок - это 5 000 рублей Максимум ..... Эту "тачку под драг" просто надо было видеть вблизи

 Отправлено: 25.12.07 13:49. Заголовок: dmitry пишет: немно..

dmitry пишет:

цитата:

немного поджирает масло доливал 1 литр в 2 месяца - думаю не мешает ведь это ВОЛГА

да и кстати там не было уточнения "1 литр в 2 месяца" это если машина стоит , или если ездиет у меня после осмотра создалось впечатление что все таки "1 литр в 2 месяца"
он доливал пока машина стоит у забора , если её завести и поехать - расход будет примерно в соотношении 50/50 бензин/масло

Там забавно было ,( я дурку включил и говорю ) , ты заведи машину то , а он мне , если брать будешь заведу я говорю, а к какому времени шланги поставишь , зальешь воду хотябы , чтоб завести, он мне , а зачем , я и так заведу ....... Я ему , а как же без бензонасоса то заводить ? , он и говорит - "Ща из бака солью и в карб налью - заведеться "
"тачка зверь , говорю, топил 160 км/ч , говорю , под драг готовил " " Ну ты типа брать то будешь ? " я сказал что подумаю если он её заведет , на этом распрошались и я ущел ( смеясь ) брать естественно и не думал хлам

 Отправлено: 25.12.07 16:19. Заголовок: ну блйа есть же люди..

ну блйа есть же люди))))

 Отправлено: 25.12.07 18:58. Заголовок: Ну, кто нибудь уже с..

Ну, кто нибудь уже строит волгу для дрег рейсинга?

 Отправлено: 25.12.07 21:20. Заголовок: Евгений Зингер пишет..

Евгений Зингер пишет:

цитата:

темы типа "как построить дрегстер в гараже(во дворе) " "как построить дрегстер с бюджетом в 1000 $" "как сделать из Волги дрегстер под пиво с друзьями в свободное от пьянок время " и т д не поднимать

+1! Предлагаю внести это в правила форума и нещадно наказывать!

 Отправлено: 26.12.07 09:43. Заголовок: Покажите ..... ну по..

 Отправлено: 26.12.07 17:07. Заголовок: Евгений Зингер пишет..

Евгений Зингер пишет:

цитата:

Покажите ..... ну покажите же мне волгу 24 построенную под драг ...... ну я видеть это хочу где .... ну покажите где этот метаноловый монстр , построенный по всем законам жанра обитает ? где нибудь за дверями заброшенных гаражей в Чертаново , Медведково , Бибирево , Алтуфьево ? Где этот V8 который рвет со светофора субару импреза я хочу это видеть ......... киньте сцылку !!!! дайте лицезреть легенду Дайте глазам моим свежих впечатлений !!!!!!!!!!!

+1

 Отправлено: 26.12.07 17:54. Заголовок: качество снимка клас..

ну может и мона такую сделать ну там от волги будут только задние фонари!! все можно сделать вопрос в цене

 Отправлено: 26.12.07 18:22. Заголовок: Можно делать поэтапн..

Можно делать поэтапно, то есть сначала двигатель, потом трансмиссия, потом подвеска ну и так далее. Я думаю года за два можно сделать дрег волгу.

 Отправлено: 27.12.07 10:08. Заголовок: Badalov Alexis пишет..

Badalov Alexis пишет:

цитата:

Можно делать поэтапно, то есть сначала двигатель, потом трансмиссия, потом подвеска ну и так далее. Я думаю года за два можно сделать дрег волгу.

Вобщем то правильно ...... начинать надо с мотора , а то получаеться частенько купил парень машину , снял двигатель , отвезли друзья тот двиг. в ремонт .... пока двиг ремонтировался во дворе машину наполовину разобрали , приехал двигатель забирать в сервис , а мастер уж неделю как уволили за пьянку , только блок в углу валяеться ........ Ну подумал парень подумал , а тут еще и девчонку новую встретил ) и забил на машину , а через 0.5 года родители влезли в долги ( кредиты) и купиле сыночке новый Фокус, Лансер, или еще какую нить шляпу ...........

Так к чему это я , а к тому , что историй таких я наблюдал не одну и не две ... И очень обидно когда вобщем то неплохие аппараты умирали во дворе .........

А почему ? Выходит первое от нежелания заморочиться в усмерть , и невозможности работать в нормальных условиях , гараже .....

На счет за 2 года осилить - не знаю , если один делаешь - то нет , нереально , чтоб все "красиво"
- в одиночку надо года 3 минимум

А мотор строить надо отдельно от машины полюбому , неспеша , вдумчиво .......... благо найти блок с доками еще не проблема

 Отправлено: 27.12.07 12:29. Заголовок: Евгений Зингер пишет..

Евгений Зингер пишет:

цитата:

Оффтоп: Покажите ..... ну покажите же мне волгу 24 построенную под драг ...... ну я видеть это хочу

http://www.youtube.com/watch?v=jQqoMypD3uI&feature=related
Х.З. под драг она или просто так...

 Отправлено: 27.12.07 13:18. Заголовок: Да какой там драг! П..

Да какой там драг! Просто V-8.

 Отправлено: 27.12.07 13:29. Заголовок: Что она V8 это понят..

Что она V8 это понятно. Только непонятно чем тада машина для драга должна отличаться кроме как двигателем и КПП???

 Отправлено: 27.12.07 13:45. Заголовок: Димок пишет: Что он..

Димок пишет:

цитата:

Что она V8 это понятно. Только непонятно чем тада машина для драга должна отличаться кроме как двигателем и КПП???

Гы... минимизированным весом; запредельной степенью сжатия, под 98-й и выше, широченными полироваными впускными каналами; широченными катками сзади, для лучшего сцепления; заблокированным мостом.

 Отправлено: 27.12.07 13:58. Заголовок: dmitry пишет: Гы.....

dmitry пишет:

цитата:

Гы... минимизированным весом; запредельной степенью сжатия, под 98-й и выше, широченными полироваными впускными каналами; широченными катками сзади, для лучшего сцепления; заблокированным мостом.

+1 На самом деле , существуют есчо 1000 отличий дрег машин от просто тюнинговых

ссылка на видео отличная , просто прекрасная ( я правда уже это видел ) , но это как ни крути (хорошая , очень хорошая , прекрасная возможно , заряженная )НО "дорожная" машина , пусть и с V8 подходящая прекрасно для "светофорных гонок" в городе , но ни как ни для полноценного квотера

 Отправлено: 29.12.07 02:12. Заголовок: Евгений Зингер пишет..

Евгений Зингер пишет:

цитата:

Покажите ..... ну покажите же мне волгу 24 построенную под драг ...... ну я видеть это хочу

Здесь поищи!
http://gaz24.borda.ru/?1-4-0-00000171-000-0-0-1198586360

 Отправлено: 29.12.07 10:48. Заголовок: aviator69 пишет: ц..

aviator69 пишет:

цитата:

цитата: Покажите ..... ну покажите же мне волгу 24 построенную под драг ...... ну я видеть это хочу Здесь поищи! http://gaz24.borda.ru/?1-4-0-00000171-000-0-0-1198586360

Здесь то что искать .....? Тюнинг ..... просто тюнинг , зачастую колхозный

 Отправлено: 29.12.07 11:05. Заголовок: Евгений Зингер пишет..

Евгений Зингер пишет:

цитата:

Здесь то что искать .....? Тюнинг ..... просто тюнинг , зачастую колхозный

там есть одна волга для гонок на 402 метра. Правда похоже тоже колхозная.

 Отправлено: 29.12.07 12:42. Заголовок: Badalov Alexis пишет..

Badalov Alexis пишет:

цитата:

там есть одна волга для гонок на 402 метра

Сделать бы на основе 402 двига - получилось бы символично...

 Отправлено: 29.12.07 13:56. Заголовок: Hellcat пишет: Сдел..

Hellcat пишет:

цитата:

Сделать бы на основе 402 двига - получилось бы символично...

Какие проблемы! Взять 2 402-х двигателя и сварить их либо под 90 градусов, либо в ряд.

 Отправлено: 29.12.07 15:35. Заголовок: dmitry пишет: Какие..

dmitry пишет:

цитата:

Какие проблемы! Взять 2 402-х двигателя и сварить их либо под 90 градусов, либо в ряд.

Такое нереально сделать!

 Отправлено: 29.12.07 16:51. Заголовок: Badalov Alexis пишет..

Badalov Alexis пишет:

цитата:

Такое нереально сделать!

Почему-же? В ряд - вполне реально сварить. только это из области непознанного.
У человека, который за это возьмётся должна быть шизА на всю голову и золотые руки.

 Отправлено: 29.12.07 17:01. Заголовок: Зачем варить? Можно ..

Зачем варить? Можно просто в ряд штуки 3 поставить, КВ соединить, потом КПП, коротенький карданчик и в бой.

 Отправлено: 29.12.07 17:17. Заголовок: WheelNuts пишет: За..

WheelNuts пишет:

цитата:

Зачем варить? Можно просто в ряд штуки 3 поставить, КВ соединить, потом КПП, коротенький карданчик и в бой.

Вот это уже можно сделать, но всё это както несерьёзно. Короче колхоз получается.

 Отправлено: 30.12.07 00:49. Заголовок: Возьмите за образец ..

Возьмите за образец ЗиЛ-135: там два V8 очень даже неплохо параллельно уживаются!

 Отправлено: 30.12.07 00:51. Заголовок: :sm36: ..

 Отправлено: 30.12.07 22:56. Заголовок: Таргитай пишет: Воз..

Таргитай пишет:

цитата:

Возьмите за образец ЗиЛ-135: там два V8 очень даже неплохо параллельно уживаются!

Ага! Или БТР-60! Там тоже два движка, каждый на свою пару мостов работал!

 Отправлено: 31.12.07 01:24. Заголовок: А нифига! На ЗИЛ-135..

А нифига! На ЗИЛ-135 оба двигателя приводят все мосты одновременно !

 Отправлено: 31.12.07 17:33. Заголовок: Чёто базар не втему ..

Чёто базар не втему пошёл . Всех с новым годом

 Отправлено: 31.12.07 17:56. Заголовок: С новым годом всех !..

С новым годом всех !!!!!!!!!!!! До Нового года осталось чуть чуть !!!!!!!!! Дрег волги , и прочее мы будем начинать строить уже в следующем году !!!!!!!!!!!! ))))))))))

 Отправлено: 06.02.08 12:41. Заголовок: Таргитай пишет: Со ..

Таргитай пишет:

цитата:

Со стандартного движка 1.6л снять 250 л.с. при 10000 оборотах? Полноте, это даже не тюнинг, а детский лепет - это и на велосипеде можно реализовать! Вот в Воронеже, помнится, на "Белом Колодце" был продемонстрирован как-то давно зачетный агрегат: ВАЗ-21083 с 16-клапанником, 1.5 л (тогда еще не было), без турбин и прочих "прелестей". Мощность, замерянная на стенде, показала 1140 л.с., а максимальные обороты измерить не удалось: на 180 000 об/мин тахограф вышел из строя. Известно лишь, что радиатор стоял на ней титановый - родной алюминиевый и даже стальной корежило и затягивало внутрь моторного отсека напором воздуха, создаваемого механическим вентилятором, установленным на специальном кронштейне, а при полностью снятом переднем радиаторе машина на нейтрали разгонялась благодаря тяге, создаваемым тем же вентилятором, причем ускорение составляло порядка 0.5g! Охлаждение при этом осуществлялось при помощи доп. радиаторов, установленных в багажнике и оснащенных воздухозаборником!

Таргитай, скока вам лет?
я просто задумался сколько лет должно быть человеку, чтобы поверить в такой откровенный бред?

 Отправлено: 06.02.08 12:46. Заголовок: Жесть :sm146: ..

Ракета на жидком водороде нах

 Отправлено: 06.02.08 14:48. Заголовок: СОГЛАСЕН БРЕД!..

СОГЛАСЕН БРЕД!

 Отправлено: 06.02.08 17:36. Заголовок: это же какие радиато..

это же какие радиаторы, наверно она наместе сояла ни фига не ехала, уж лучше 90 л.с. и никаких проблем хоть 100 хоть 120

 Отправлено: 06.02.08 17:58. Заголовок: Удивительно, что у к..

Удивительно, что у кого-то созрела мысль, что Таргитай в это верил! Весь его пост- просто хохма!

 Отправлено: 06.02.08 18:33. Заголовок: БаяН :sm146: ..

БаяН

 Отправлено: 07.02.08 02:26. Заголовок: Рессоры газ 53

А насчёт рессор от газ53 это всерьёз было сказано,чтоб зад опустить?

 Отправлено: 07.02.08 09:39. Заголовок: Bartman пишет: Bart..

Bartman пишет:

цитата:

Bartman

Где же чуство юмора то ?

 Отправлено: 07.02.08 22:00. Заголовок: оно у таргитая очень..

оно у таргитая очень тонкое)))

 Отправлено: 10.02.08 23:46. Заголовок: СержНовоч пишет: Уд..

СержНовоч пишет:

цитата:

Удивительно, что у кого-то созрела мысль, что Таргитай в это верил! Весь его пост- просто хохма!

Евгений Зингер пишет:

цитата:

Где же чуство юмора то ?

Увы, с этим на форуме всегда была напряжёнка!
dimon 2410 пишет:

цитата:

оно у таргитая очень тонкое)))

Да нет! Скорее у остальных его хватает только на "поиски клитора"!

 Отправлено: 20.03.08 20:21. Заголовок: Парни вот скажите мн..

Парни вот скажите мне НАХРЕНА с такой красивой машины делать уёбище она 100% не для дрега она специально сделана для людей которые любят красивую езду а не гонки

 Отправлено: 14.04.08 17:36. Заголовок: У Волги две проблемы..

У Волги две проблемы относительно Дрэга - вес и подвеска.

Конечно, если все-все-все поменять... То выйдет неплохо, особенно если за базу брать 'догонялку' с 5.5 от Чайки. Но влетит в $. Я хочу в ближайшее время посмотреть Крайслеровские двиги начала 70-х (V8, изначально через знакомого искал наибольшего возможного объема, но по советам форумчан и по замерам Чайковского двигателя стало ясно, что 7.2 или 6.8, которые я хотел сразу поставить, тупо не влезут и порвут машину нафиг из-за своего веса под 350 килограмм).

Наибольший объем американского двигателя V8 с двумя карбюраторами, как мы посчитали - это 5.3 (больше, в частности 5.5, не влезают из-за размеров карбюраторов - у них совершенно аутентичная система распределения газов, из-за которой двигатели получаются очень большими по высоте и не помещяются под капотом). Наилучший - 4.2 (прообраз Чайковских двигателей - Крайслеровские 326-й и 334-й), при его установке переделок будет очень мало, так как 4.2 (4.3), именуемые по американской системе 326-м и 334-м соответственно, почти идентичны 'догонялочным', единственное кардинальное различие - в карбюраторе. Если поставить такой двигатель в 24-ку... Пойдет череда переделок: если двигатель в сборе с коробкой и валом на заднюю ось, то считаем тормоза, подвеску, лонжероны, новые рулевые тяги, новые колеса... Встает вопрос в 30-40 тысяч рублей.

Еще за 10-15 можно сделать из 'заамериканенной ' 24-ки профессиональный драгстер, заменив тяжелые элементы интерьера на аналоги из легких сплавов (как на раллийных автомобилях) - титан, карбон и т.д., сняв декор, поставив соответсвующий обвес для улучшения аэродинамики (американская система улучшения хар-тик для Масл-Каров, на которые так похожа наша родная Волга, подразумевают завышение зада, закрытие заднего моста щитком, маленький спойлер под передний бампер и два 'плавничка' для прижимания автомобиля к дороге на задних крыльях), установив колеса и резину для лучшего сцепления (большие задние, небольшие передние, высокопрофильную резину со спортивным протектором) и, разумеется, настроив двигатель под разгон.

Если денег не очень много (а для сборки машины за 50-60 тысяч, и это не счиатая ремонта кузова, ведь 24-ку в отличнмо состоянии сейчас найти трудно, нужна рэйсерская команда - как, например, спонсорские команды от известных брэндов, которые выступают на Дрэг Битвах)... Можно пойти по другмоу пути, установив на 402-й двигатель ВСЕ возможные по кошельку элементы от 326-го или 334-го двигателей: для их установки не требуются существенные переделки, в свою очередь система охлаждения или смазки двигателя от крайслеровских движков 70-х устраняют все главные недостатки Волги в динамике. И, конечно, поставить импортный карбюратор (HKS, Edelbrock, Hamann, Minneapolis SA или что-то в этом духе, которое может подойти для Волговского движка, который не является ни огромным масл-карным, ни высокооборотистым малолитражным, как у европейских или тазовских аналогов).

Можно уложиться в 15-20 тысяч рублей (б/у запчасти 70-х годов выпуска стоят весьма дешево, основной тратой $ станут карбюратор и мозги).

Вообще всем, кто собирается сделать из 24-ки Дрэг аппарат придется столкнуться с горой трудностей. Что хочется сказать сразу - НЕ СТОИТ ПРОБОВАТЬ ГОНЯТЬСЯ НА 24-КЕ С МИНИМАЛЬНЫМИ ИЛИ НЕДОСТАТОЧНЫМИ ПЕРЕДЕЛКАМИ!!! ИЛИ БРАТЬСЯ ЗА КАРДИНАЛЬНОЕ ПРЕВРАЩЕНИЕ ЕГО В ДРАГ АППАРАТ ИЛИ АМЕРИКАНСКИЙ КРЕЙСЕР, ИЛИ НЕ ДЕРГАТЬ ЕГО СО СВЕТОФОРОВ. 24-ка была сконструирована для обычной езды и быстро умрет при попытках на ней гонять)))))))))

Желающим переделывать 24-ку для 402 метров - удачи, денег и терпения!!!)) Ведь в принципе корни Масл-Каров в ней присутствуют

 Отправлено: 14.04.08 19:56. Заголовок: "быстро умрет пр..

"быстро умрет при попытках на ней гонять"

это оно может и так. но вот "24-ка была сконструирована для обычной езды" ЭТО НЕ ТАК !)
ЭТО МУСКУЛ КАР НАХ!

я конечно нифигово тут поугарал над постами Таргитая и другими, но ... СТОП!

народ, вы просто не хотите посмотреть на это с другой точки зрения!

а как насчод стоимости машины? Вы все почему-то сразу пытаетесь воткнуть V8 литров 5 !

---------------------
а если рассматривать так: драг авто в катерогии до 50000 рублей?

есть такое направление - поиск противников не по объёму движки, а по бюджету.

я например (может это и глупо, пусть каждый останеца при своём мнении) люблю периодически дёргать со светофора всякие 2101, 2104, 05, 06, 07 (в диком калхозном тюнинге) и порой даже 2110, И КАК ЖЕ ПРИЯТНО ОСОЗНАВАТЬ ЧТО ПОМИМО ТОГО ЧТО Я ЕГО СДЕЛАЛ, ЕГО МАШИНА СТОИТ МИНИМУМ В 2, А ТО И В 3 РАЗА ДОРОЖЕ МОЕЙ!

 Отправлено: 14.04.08 21:33. Заголовок: rebelz пишет: но в..

rebelz пишет:

цитата:

но вот "24-ка была сконструирована для обычной езды" ЭТО НЕ ТАК !) ЭТО МУСКУЛ КАР НАХ!

А Запорожец вообще болид для Формулы-1!
rebelz пишет:

цитата:

я например (может это и глупо, пусть каждый останеца при своём мнении) люблю периодически дёргать со светофора всякие 2101, 2104, 05, 06, 07 (в диком калхозном тюнинге) и порой даже 2110

Особенно, если они и не собирались с тобой тягаться!

 Отправлено: 15.04.08 22:52. Заголовок: цитата: я например..

цитата:
я например (может это и глупо, пусть каждый останеца при своём мнении) люблю периодически дёргать со светофора всякие 2101, 2104, 05, 06, 07 (в диком калхозном тюнинге) и порой даже 2110

они в шоке пропускают бешеного психа на волге