Отправлено: 27.05.06 00:00. Заголовок: Фотогалерея форумчан

Предлагаю всем желающим вносить себя в фотогалерею.

1. Выкладываем фотки по адресу http://foto.radikal.ru/.
2. Отвечаем на пост, который Вы сейчас читаете, и в сообщение-ответ вставляем ссылки на фотки.
3. Неплохо, если к фоткам будут хотя бы минимальные комментарии

Внимание!
Картинки, выложеные не по адесу http://foto.radikal.ru/, отображаются не всегда корректно.

 Отправлено: 27.05.06 00:10. Заголовок: выкладываюсь первым. Присоединяйтесь!

Это фотка с Нового Года 2005/2006:



Эта фотка сделана 1 мая 2006:

 Отправлено: 27.05.06 00:20. Заголовок: Re:

пЫво, бар, друзья - что ещё надо :))



подловили: засмотрелся на миленьких официанток

 Отправлено: 27.05.06 09:21. Заголовок: Re:

Вид на мой дрыгатель:



Вид на больного автомеханика (это я)



Люди добрые хочу цифровик!!!

 Отправлено: 27.05.06 11:39. Заголовок: Re:

Хорошо погулял на свадьбе.


Отходил тяжело.

 Отправлено: 28.05.06 16:31. Заголовок: Re:

Собственно я собственно дома. Извините за качество, WebCam других фоток не было.

 Отправлено: 30.06.06 10:37. Заголовок: Re:

Это я - таксист и моя дочурка Валентинка.

 Отправлено: 30.06.06 10:40. Заголовок: Re:

 Отправлено: 30.06.06 10:46. Заголовок: Re:

Так я собсвенно выгляжу постоянно (мои татуировки).

 Отправлено: 30.06.06 10:52. Заголовок: Re:

А это мои тату крупным планом для тех, кто хочетрассмотреть подробнее.

 Отправлено: 30.06.06 13:55. Заголовок: Re:

а что бы в профайле фотоальбом не указывать? мой здесь
http://fotoplenka.ru/avtor/spc

 Отправлено: 02.07.06 18:28. Заголовок: Re:

Я (слева) и мой любимый научрук (в центре) встречаем в аэропорту нашего иностранного коллегу (справа) на моей машине. Коллега - в отпаде, мы - довольны :))

 Отправлено: 13.08.06 00:38. Заголовок: Re:

таксист, а ты, часом, не байкер? :)

 Отправлено: 29.08.06 03:18. Заголовок: Re:

Ребята, всем огромный привет с Дальнего Востока, а именно из Владивостка!!! Вот сюда я поместил свои первые фотографии своей любимой "девочки": http://foto.mail.ru/mail/volga.24/1
Всем добро пожаловать посмотреть мои фото (они сделаны с помощь мобильника Сони Эрикссона К750i с 2Мп фотокамерой). Прошу высказать свои замечания. По машине пока еще ничего не делалось. Все работы по улучшайстингу еще впереди.

 Отправлено: 18.09.06 04:41. Заголовок: Re:

Перенесено из темы "встречи форумчан". Вам замечание от администратора за не следование тематике треда. Шустрик

Ребята, неужели у всех нет возможности показать фото своих "красавиц", "девочек", "ласточек" и т.д? Обидно что только малая часть форумчан может выложить на форуме свои фотографии. А на форуме уже больше сотни участников. Я вот предлагаю посмотреть свою "девочку" по ссылке: http://foto.mail.ru/mail/volga.24/1

Здесь уже есть новые фото салона моей волжанки и меня самого возле машины.

 Отправлено: 20.09.06 12:51. Заголовок: Motor и его СЛОНИК

Почему слоник? Так прозвали домашние так как цвет кузова "слоновая кость". Другая машина у меня зеленая ее прозвали крокодилом. Так что часто можно слышать "Ты сегодня на чем на слонике или крокодиле?"

Это я примерял магнитофон однако поставил только через год так как не хотел курочить родное посадочное место, пришлось сварить (точечной сваркой) из оцинковки конструкцию.

 Отправлено: 20.09.06 22:00. Заголовок: Re:

Motor , а другая волжанка у тебя тоже универсал или седан?

 Отправлено: 21.09.06 07:06. Заголовок: Re:

таксист пишет:

цитата:

Motor , а другая волжанка у тебя тоже универсал или седан?

21 седан, стоит в гараже , не езжу

 Отправлено: 22.09.06 01:56. Заголовок: Re:

Motor , 21-ая- это ведь настоящая РЕДКОСТЬ!!! В Москве народ "сходит с ума" чтобы приобрести себе "живую" 21-ую волжанку, а она у тебя просто стоит в гараже. У нас во Владивостоке тоже пока что еще можно приобрести данный экземпляр, но многих интересует только японский автопром. А волжанки так на любителя экзотики.

 Отправлено: 26.09.06 13:19. Заголовок: Re:

http://tanker.nm.ru/DSC00903-webbig.jpg

http://tanker.nm.ru/DSC00902-webbig.jpg

я и моя ласточка почти около дома))

кстати всчтречи то еще будут до зимы? я бы приехал с удовольствием на прошлые не смог...сломал руку(

 Отправлено: 26.09.06 14:03. Заголовок: Re:

TANKER
+1
Будут, если дружно соберёмся...)

 Отправлено: 26.09.06 16:44. Заголовок: Re:

Это моя красавица.

 Отправлено: 27.09.06 21:33. Заголовок: Re:

TANKER

1. Сочувствую по поводу руки
2. Ссылки не открываются.

Kaluznii

Форум не показывает картинку.

ВСЕМ!

Пожалуйста, пользуйтесь сервисом http://foto.radikal.ru/, поскольку загруженные туда картинки форум отображает без проблем, а картинки из других мест - не всегда отображает. Возможно, это связано с тем, что сервис Радикал.Фото специально был задуман для форумов.

 Отправлено: 21.11.06 13:38. Заголовок: Re:

Мой фотоальбом смотрите в подписи

 Отправлено: 22.11.06 14:40. Заголовок: Re:

капитално проложили днище и промазали. класс!

 Отправлено: 22.11.06 20:13. Заголовок: Re:

TANKER

Ага, я уже писал что теперь днище не ржавеет, но вода протухает под ковриками

 Отправлено: 21.01.07 23:18. Заголовок: Re:

Встреча 20.01.07 в главной роли Волга ГАЗ-24 Шустрика)

 Отправлено: 21.01.07 23:27. Заголовок: Re:

Ксюша здорово :))

 Отправлено: 22.01.07 00:28. Заголовок: Re:

Ксюша СУПЕР!!!!!!

 Отправлено: 22.01.07 01:40. Заголовок: Re:

а чья вот беленька,на литье?

 Отправлено: 22.01.07 12:08. Заголовок: Re:

моя ) кованные они =)

классный фотосет

 Отправлено: 22.01.07 21:22. Заголовок: Re:

Шустрик
А почему машина мятая?

 Отправлено: 22.01.07 21:43. Заголовок: Re:

она не мятая, она у него спереди и с правого бока убитая вся. из-за аварий.

 Отправлено: 30.01.07 00:03. Заголовок: моя старушка и я

моя старушка 1 мая, собираемся на шашлыки

еду на дачу

а это я дома

 Отправлено: 03.02.07 20:23. Заголовок: Re:

SpiridonOFF

была ржавчина, потом была авария. Железо было грубо отрихтовано и так и ездит уже почти год. Всё другие дела мешают привести в порядок.

 Отправлено: 09.02.07 12:38. Заголовок: OFF

ТУТА было уже....
тока не по теме это сОFFсем.....

 Отправлено: 09.02.07 20:37. Заголовок: Re:

Да уж! Заглядение! Цвет красивый! А вот кружки на дисках красные с завода, или это самодельные?

 Отправлено: 09.02.07 22:40. Заголовок: Re:

По идее, с завода. Были черные и красные.

 Отправлено: 10.02.07 11:59. Заголовок: Re:

vot i moja krasavca!!

 Отправлено: 10.02.07 12:39. Заголовок: Re:

а вот она сзади

 Отправлено: 10.02.07 12:40. Заголовок: Re:

Альбом запаролен, поэтому картинки не отображаются. MacIn

 Отправлено: 11.02.07 15:46. Заголовок: Re:

http://p.foto.radikal.ru/0702/dba37ae90c22.jpg
Сломался :)

Получал диплом..по окончанию ВУЗа

Моя Светка

 Отправлено: 23.02.07 23:25. Заголовок: Re:

Добавлены фотки в альбом Запчасти. ЗДЕСЬ.

 Отправлено: 24.02.07 00:06. Заголовок: Re:

МОРО Неизвестные детальки - две толстых пластины - это кронштейны крепления генератора.

 Отправлено: 24.02.07 15:31. Заголовок: Re:

 Отправлено: 24.02.07 17:19. Заголовок: Re:

Димок Виктор Спасибо за иформацию.

 Отправлено: 15.05.07 20:54. Заголовок: Re:

Интересно, появится ли здесь фото нашей новой участницы в скором времени?

Одинокий Лис?

 Отправлено: 15.05.07 21:30. Заголовок: Re:

А вот моя бибика

 Отправлено: 15.05.07 21:34. Заголовок: Re:

Vovchik

Симпотично :)

На первой фотке насадка на выхлопную? Если она китайская "под хром" из "недоржавейки" - за год проржавеет точно, имхо лучше наварить солидного самца

 Отправлено: 16.05.07 03:02. Заголовок: Re:

уууу... как шикарно, а что за диски такие какой размер?

 Отправлено: 16.05.07 07:36. Заголовок: Re:

Красиво :)

 Отправлено: 16.05.07 08:41. Заголовок: Re:

Vovchik красиво!

 Отправлено: 21.05.07 20:14. Заголовок: Re:

TANKER пишет:

цитата:

уууу... как шикарно, а что за диски такие какой размер?

Диски какие-то итальянские. Фирму не помню... О! Lengue! На фотографии прочитал!
14". Вылет 0. Ширина 7" или 7,5". Резина обычная.

 Отправлено: 22.05.07 00:22. Заголовок: Re:

А вот и я и много забавных машинок:







Теперь вы знаете, кого надо бояться

 Отправлено: 22.05.07 14:29. Заголовок: Re:

 Отправлено: 22.05.07 14:44. Заголовок: Re:

 Отправлено: 22.05.07 14:45. Заголовок: Re:

 Отправлено: 22.05.07 20:12. Заголовок: Re:

Лёхин пишет:

цитата:

Газ 2410 1JZ 2.5 VVTI 200 лс

что это?!
А оно ездит?

 Отправлено: 22.05.07 20:58. Заголовок: Re:

ето от тойоты супры)) Лёхин поставил таки! поздравляю! подскажи ссылку на ваш форум я никак не могу вспомнить.

 Отправлено: 22.05.07 22:13. Заголовок: Re:

Лёхин них, них... А можно подробный рассказ. Ну очень интересно. А еще интереснее как это всё оформлено!

 Отправлено: 23.05.07 09:37. Заголовок: Re:

Vovchik Ездит оно ездит!
TANKER Я тебе в личку отправил!

 Отправлено: 23.05.07 09:42. Заголовок: Re:

http://photofile.ru/users/liyhin/albums/genres/54/
Здесь больше фоток !!!

 Отправлено: 12.07.07 15:48. Заголовок: Re:

http://volgavod.borda.ru/?1-3-0-00000044-000-0-0-1183054606
Вот ссылочка на наш форум, где всё подробненько расписано про Лёхин пепелац. первый эксперимент приказал долго жить(мотор попался палёный), теперь в свет выходит вторая серия этого МАСТОДОНТА. ожидаем 16-го числа. машина заведена, глушитель изготовлен, теперь подключают механику и электронику по АКПП(пятиступка) и машина снова выходит в свет. потом ещё планируем на ней охлаждение доработать...и активно щас вольвомост ищу на неё, от старой 740-й вольвы универсала, 4, с чем то передаточное и локером(принудительная блокировка дифференциала)
ГЫ:) даже нет, не вторая, а четвёртая серия... 1- родной вид, 2-ходовка от 105-й и 421-й доработанный мотор 140 кобыл с пятиступкой; 3-серия: тойота 2JZ VVT-i(3.0)287 лошадей с автоматом(через неделю мотор умер, человек кто продал мотор, куда-то "срыгнул"), и 4-я серия: был куплен МАРК2 в сотом кузове (перевёртыш, в качестве донора) мотор 2.5 1JZ-VVT-i 225 лошадей с автоматом(пятиступка) ну и вот с мотором электрикой и электроникой покончено, глушитель изготовлен индивидуально(не прямоток) и вот теперь подключается автомат и машина(надеюсь окончательный вариант) начинает бороздить просторы. (кстати, как показал опыт, на Чероки-либерти, данный мотор очень экономичен даже на таком большом универсале, потреблял он по городу 11 литров, по трассе 7) так, что на Волге эти показатели должны быть ещё лучше...

 Отправлено: 14.07.07 19:57. Заголовок: Re:

Ребята, я вообще хочу предложить одну тему, куда бы мы все скидывали фото своих ЛЮБИМЫХ машинок и рассказы, кто и как что делал по своей Волге. Давайте поделимся своими "секретами" со всеми?

 Отправлено: 14.07.07 20:18. Заголовок: Re:

Лёхин, Ильичъ , короче ребята, ничего нет НЕВОЗМОЖНОГО для модернизации наших волжанок. Я на очереди. А вот на таких "доноров" у нас во Владивостоке проблем нет найти что-то для себя. Да и просто двигатель могут привезти из Японии по заказу с трансмиссией или без. Я такого мужика вез на своем такси, который ставит движки в любые машины. У него даже руки уже не отмываются от въевшегося в кожу масла.

 Отправлено: 14.07.07 20:27. Заголовок: Re:

[img]http://rc.foto.radikal.ru/0707/13/52265f98bf22.jpg[/img]

 Отправлено: 14.07.07 20:30. Заголовок: Re:

 Отправлено: 14.07.07 20:32. Заголовок: Re:

 Отправлено: 14.07.07 20:34. Заголовок: Re:

 Отправлено: 14.07.07 20:38. Заголовок: Re:

 Отправлено: 10.08.07 17:37. Заголовок: Re:

 Отправлено: 12.08.07 02:29. Заголовок: Re:

Я - 1987 г.р. Андрей Сергеевич родился в России, рфссрнср на все.. Башкортостан вобщем.
Перезжал на Украину и обратно с родителями, тут остался.
Теперь выходит живу в Украине, Донецкая обл. г. Мариуполь, побережье Азовского моря.
Увлечения, Волги, мускул кары, и автомобили стоящие в целом. Радиоуправляемые немного цеплял модели, масштаб 1:10. Так..техника электроника техника...

 Отправлено: 13.08.07 09:50. Заголовок: Re:

А вот и моя красота, работы правда море но планирую скоро закончить а то уж три месяца каждую субботу и воскресение работаю над ней
http://rr.foto.radikal.ru/0708/de/72b1cb34754f.jpg
http://rr.foto.radikal.ru/0708/a2/4944e36bfd4d.jpg - это с маслянным насосом возился.
http://rr.foto.radikal.ru/0708/07/84eb363bbb33.jpg - вкарячил торпеду и поменял рулевую, все от 10.
А вот с покраской будет

 Отправлено: 28.08.07 20:30. Заголовок: Re:

Моя в будующем

 Отправлено: 29.08.07 12:03. Заголовок: Re:

Что значит в будущем,она у тебя будет летать как DeLorian из "Назад в будущее"???

 Отправлено: 29.08.07 19:55. Заголовок: Re:

Нет, это означает что она будет моя через некоторое время а покачто собираю денег бате на тазик

 Отправлено: 29.08.07 22:10. Заголовок: Re:

VovaGT
Гениально

 Отправлено: 15.09.07 20:36. Заголовок: Re:

Данил Красивая 24-ка, вижу первых выпусков)) респект тебе за то что поддерживаешь в идеальном состоянии

 Отправлено: 15.09.07 20:39. Заголовок: Re:

Вот, решил показать свою, раз уж к вам пришел





Еще немного самой машинки.





И моторный отсек

А вот Салон







А на этой фотке видно электронный датчик уровня топлива и тахометр

 Отправлено: 17.09.07 19:48. Заголовок: Re:

Эхх, и даж никто ниче не напишет

 Отправлено: 17.09.07 19:56. Заголовок: Re:

Да вообще конфетка! всё просто супер. кстати интересуют ободки хромированные вокруг колесных арок, как сделал али купил такие?

 Отправлено: 18.09.07 16:39. Заголовок: Re:

TANKER Сам сделал, из молдинга от ТАЗ 2106.

 Отправлено: 18.09.07 23:31. Заголовок: Re:

прошу в личку написать способо изготовления

 Отправлено: 21.09.07 22:27. Заголовок: Re:

решил добавить в коллекцию

 Отправлено: 22.09.07 16:41. Заголовок: Re:

 Отправлено: 22.09.07 16:48. Заголовок: Re:

ПРОДОЛЖЕНИЕ РЕМОНТА СЛЕДУЕТ...
Работы предстоит еще непочатый край, но уже радует что есть кое какие результаты. Красить буду ЗОЛОТИСТО-КОРИЧНЕВЫМ МЕТАЛЛИКОМ. Это уже решено и обсуждению не подлежит.

 Отправлено: 22.09.07 20:31. Заголовок: Re:

просто рулишь и педалишь, но блин! хренли так долго дрючишь то?)))) уже год как

 Отправлено: 23.09.07 08:11. Заголовок: Re:

Вот, така вона.

 Отправлено: 23.09.07 10:15. Заголовок: Re:

TANKER, зато есть СВОЙ СОБСТВЕННЫЙ гараж. Делаем потихоньку, но обстоятельно. У меня ведь еще и семья есть с маленькой дочкой. Работаю я пока один в семье.

 Отправлено: 23.09.07 10:20. Заголовок: Re:

 Отправлено: 23.09.07 10:25. Заголовок: Re:

 Отправлено: 23.09.07 10:35. Заголовок: Re:

 Отправлено: 25.09.07 17:02. Заголовок: Re:

Предлагаю Всем посмотреть мой фотоальбом по ссылке по подписи.

 Отправлено: 26.09.07 17:29. Заголовок: Re:

у тя подпись не отображаецо включи в профиле присоединять.

 Отправлено: 27.09.07 10:24. Заголовок: Re:

TANKER сделал.

 Отправлено: 27.09.07 10:26. Заголовок: Re:

 Отправлено: 28.09.07 17:15. Заголовок: Re:

Мой musclecar
так я оформил свою решетку
крышка перчаточного ящика

наклейка на заднем стекле
мой БРАТ-БЛИЗНЕЦ Дмитрий

 Отправлено: 28.09.07 17:21. Заголовок: Re:

ФОТО ВДОГОНКУ
ТАКСИ-ЗЕЛЕНЫЙ ОГОНЕК

 Отправлено: 29.09.07 13:28. Заголовок: Re:

 Отправлено: 29.09.07 13:33. Заголовок: Re:

 Отправлено: 05.10.07 11:16. Заголовок: Re:

 Отправлено: 06.10.07 16:02. Заголовок: Re:

Моя 2410...

Фотки с 2005 до 2007 года.






Поставил зеркала в цвет авто.




Такой вот у меня салончик.




В настоящее время поменял Ручку КПП и на бардачке надпись Волга.

Вот так вот она щас выглядит, как дожди у нас закончатся, выеду на природы и по фоткаю.

 Отправлено: 06.10.07 17:50. Заголовок: Re:

сидушки зачетные, как у старых американцев. че почем, где делал/брал?

 Отправлено: 06.10.07 19:14. Заголовок: Re:

Брал уже с Сидушками. Насколько я знаю, эти сидушки от BMW 5 серии, где то такого же выпуска, как и Волжанка. Машину довёл до можно сказать идеального вида, стоит жигулёвский от Семёрки карб, на счёт скорости, 130 максималку разгонял. На 3 передачи до 80 км/ч ну а на 4 передачи до 130 км/м, я думаю если поставить 5 ступеньку, то она больше и не потянет. В скором времени хочу заняться доработкой двигателя, для повешения оборотов, но пока не спешу, устраивает по всем критерия, комфорт, да и не медленно для 21 Готней машины, тем более, такой как эта.

 Отправлено: 06.10.07 19:51. Заголовок: Re:

всё красиво

 Отправлено: 06.10.07 19:58. Заголовок: Re:

я пожалуй обновлю свой фотоальбом ))

 Отправлено: 24.10.07 20:34. Заголовок: Re:

Закос под ретру - получилось не очень.

 Отправлено: 25.10.07 00:23. Заголовок: Re:

Для закоса под ретро стоило бы хотя б переодеться

 Отправлено: 25.10.07 00:32. Заголовок: Re:

Damon777 пишет:

цитата:

Для закоса под ретро стоило бы хотя б переодеться

Ну, Единственное - сумка из-под фотоаппарата и сотовый. Всё остальное - имело место быть и 20 и 30 лет назад.
Кстати, штаны просто аццки вымазаны маслом и грязью.

 Отправлено: 28.10.07 17:42. Заголовок: Re:

Ну и типа я

 Отправлено: 29.10.07 06:12. Заголовок: Re:

А что это за жертва на заднем плане?

 Отправлено: 29.10.07 10:19. Заголовок: Re:

Плотник пишет:

цитата:

А что это за жертва на заднем плане?

Моя Волга

 Отправлено: 29.10.07 14:57. Заголовок: Re:

А вот она же этой весной



Моя невеста

 Отправлено: 30.10.07 14:08. Заголовок: Вот моя машинка. 197..

Вот моя машинка. 1974 год выпуска, все-все-все родное, работает все вплоть до электроантенны. Недостатки есть, бум устранять.









http://photofile.ru/users/dl24/3235501/

http://www.gaz21.ru/forum/index.php?showtopic=12287

 Отправлено: 30.10.07 19:05. Заголовок: Уврал-таки! Ну пздря..

Уврал-таки! Ну пздрямс, я бы тоже такую машину взял, сразу, не раздумывая Канфэтко!

И цвет интересный!

З.Ы. А недостатки-то хде?

 Отправлено: 30.10.07 22:27. Заголовок: Damon777 пишет: З.Ы..

Damon777 пишет:

цитата:

З.Ы. А недостатки-то хде?

Как же! А оплётка на руле? Колхоз! Колхоз! Немедленно в топку!
А вообще, классный аппарат! Поздравляю!

 Отправлено: 30.10.07 22:31. Заголовок: А вот моя волжана. h..

А вот моя волжана.

 Отправлено: 30.10.07 23:48. Заголовок: Damon777 пишет: З.Ы..

Damon777 пишет:

цитата:

З.Ы. А недостатки-то хде?

Недостатки, к сожалению, в основном по механике, что естественно для машины, фактически стоявшей 23 года.

Zart пишет:

цитата:

А вот моя волжана.

Интересный аппарат.

aviator69 пишет:

цитата:

Как же! А оплётка на руле? Колхоз! Колхоз! Немедленно в топку!

ГЫ ))) я ее снять не смог ))) она как-то хитро зашнурована ))) так что ежжу аки последний калхознег

 Отправлено: 31.10.07 10:30. Заголовок: dl24 - поздравляю! С..

dl24 - поздравляю! Смотрится очень красиво! И красны салон ей к лицу! Волга словно говорит: "Вы сотню лет на мне проскачете, а Мерседей пойдет под пресс!"

 Отправлено: 31.10.07 22:45. Заголовок: DL24 поздравляю маши..

DL24 поздравляю машина СУПЕР!!!! Очень класный полный сток и экспортный окрас! Кто ищет тот всегда найдёт!!!
Да 74 год очень класный вариант. Сколько пробег то? Оплёточку то с руля надобы снять конечно и положить в ящичек перчаточки кожанные ну и ручку кпп тоже вернуть оригинал! Так всё на пятёрочку. Под капотом тоже красота! Постарайся сохранить по возможности. как машина начинает ездить после простоя начинает чтото ломаться а оригинальные запчасти сразу не достать приходиться впихивать российского производства а это уже не клёво. Вот у меня вторая 24ка а проблемы у них сходные сначала полетели к126е с окошком поменял на к126гм пекар (пекар на удивление надёжная штука протестирован автопробегами на 4500км зимой в минус 25 и 3400км летом в плюс 35 (пробки сочи) работает стабильно пока новый:)) дальше ушёл чугунный трамблёр с медной трубочкой к карбюратору даволно редкая штука просто изнашивается, приходиться ставить современный причём многие советуют безконтактный на контактный даже в таксопарках смотрят уже как на динозавра:) вот совет постараться использовать оригинальные запчасти ссср они надёжней и качественней. Насчёт резины на родные диски посоветаю для повседневной езды америку good year или японку bridjestone стандартного размера 185/80 R14 а для показу родную ИД195. Сам ездил на bridjestone и на ИД-195 разница заметна, меньше при управляемости больше при торможении. Ещё для мало ездившей машины стандартно приходиться переберать рулевую и делать сход развал. Мне пришлось это делать на обоих машинах после покупки и 80 и 76г. Насчёт сцепления оно такое же ка на других волгах но ощущения разные оригинальное сцепление более длинное и мягкое т.е. антипод спортивному я к такому уже привых манера езды очень плавная с ним и спокойная но вот мне пришлось поменять его тк стало проскальзывать после того как друга побуксировал. поставил SACHS ощущения совсем другие переключения получаются резкие манера езды более спортивная ну работает хорошо. только надо привыкнуть. антипод родному. Педаль и должна быть туговата эта норма но не каменная:) Насчёт глушака заменить на новый родной СССР и родной звук вернётся не путать с новоделом и 2410. а то ещё хуже будет. Насчёт что не всё прям на 100 % не идеальна это мелочи будет над чем поработать и куда вложиться. Оплёточку с руля снять и перчаточки кожанные в бордачок забросить и ручку кпп родную поставить. А так салон отличный - красный цвет мне больше нравиться чем серый (как у меня) можем махнуться есле они будут одинаково отличные:) и будет желание. Вообщем от души поздравляю с покупкой 24ки теперь ты уж не на теории а на практике полюбишь или не полюбишь этот автомобиль потомучто у него своя душа и смотреть на него мало только поездев ты поймёшь на сколько он хорош и его особенности. Преемущества и недостатки. И не кто уж не упрекнёт что ты рассказываешь о нём по наслышке:) В каком состоянии не был автомобиль в нём всегда найдётся что подделать и подвостановить:) Вообщем удачи!

 Отправлено: 31.10.07 23:09. Заголовок: Анатолий К. еле осил..

Анатолий К. еле осилил ))) пробег я писал на 21ру 72 с чем то тысячи вроде. По подвеске сегодня на подъемнике выяснилось что просто разболтались рулевые. На машине реально нельзя пока ездить, из-за рулевого именно - кидает ее из стороны в сторону. Как я ее перегнал, до сих пор не понимаю. Хотя это лучше чем я собирался три недели назад гнать из Пущино под Москвой ГАЗ-21 59 года на наваренной резине от ЗИМа . Сделают сходразвал, переберут трапецию - уже будет ездючий агрегат. Двигатель там почти иделальный, 11 в каждом горшке, каждому бы так. Колодки сразу по кругу хочется поменять. Сцепуха на исходе, цепляет в самом верху. Склоняюсь к фашистской, фирмы LUK, уж больно народ на 21вых ей доволен. Тормоз вроде не каменный, но я думаю, что ГВУТ у меня все же в отключке. Точнее, в спячке. Не проснулся еще. Лично мне этот газ-21-образный стиль торможения даже чем-то нравится, но все же надо это конечно делать... Остальное пока нареканий не вызывает, что само посыпется будет немедленно устранено. Надеюсь, что преимущества перевесят недостатки.

ПС блин, а как я кайфуя закрывая двери... багажник... как на иномарке... в общем вопрос о том что же лучше, 24-10 или 24 для меня уже вообще не стоит... между ними пропасть относительно качества изготовления... а металл какой ?! С 80х годов есть несколько сколов краски до голого железа, так оно и не думает ржаветь... прокат на Волги года до 80го шел импортный, преимущественно бельгийский и французский...

А, какие будут советы насчет расширительного бачка для ТОСОЛа ? А то что мне пока предложили вариант с обрезанием родной водосливной трубочки и врезанием вместо нее, меня как-то не устроило...

И еще вопрос: какого х... панель стеклоочистителя крепили дополнительно саморезами ?! Часто это вижу на 24, причем именно первой серии..

 Отправлено: 01.11.07 01:19. Заголовок: Панель стеклоочистит..

Панель стеклоочистителя крепится по кругу винтами. Около ветрового это винты с хромированными головками вполпотай (их ты за саморезы принял), впереди просто винтами с плоскими шляпками. Это заводское, кури каталоги

Никаких расширительных бачков не цепляй, всё будет ОК. Не колхозь машину, не страдай ерундой. Антифриза заливай чуть выше сот радиатора, чтобы при прогреве много не выгнало, в книгах всё описано. Да, и антифриз выбирай тщательно и хорогший, а перед заливкой в идеале вынь термостат и промой всё водой раз десять. Обычной водой, просто до прогрева дело не доводи - погонял немного и сливай. Уверен, попрёт поначалу нечто бурое и страшное - застой из потайных мест блока

Тормоза тряси полностью, заодно и усилитель. Спиртиком систему промой, не помешает. Бензошланги ВСЕ на замену, и резиновые аптрубки тоже, даже если внешне всё идеально. Хомуты лучше современные, Норма или Аба, правильные, дорогие, никакого китайского дешёвого говна.

Родной фильтр тонкой очистки топлива промыть не забудь, как и фильтрик в карбюраторе перед иголкой, тот, что под пробкой на крышке. Ну и врежь современный, при таком кол-ве дряни, как в баках старых машин, некоторое отступление от оригинала приемлимо.

Проверь, чтобы дроссели полностью открывались, дедушки любят химичить там. Отрегулируй всё, проверь втулку - заднюю опору валика к карбу. Люфт там неприятен и не даёт дросселям открываться, кинематика механизма такая, что запаса на износ, как на 21-й, почти нет, всё впритык сделано. Обязательно проверь отсутствие под карбюратором всяких волшебных пузырьков, т.е. завихрителей, омагничивателей, клубочков проволоки... Всё это - фигня, только динамика теряется и расход растёт, машина холодная не едет...

По сцеплению погляди сначала, что за рабочий цилиндр стоит - если вдруг 21-й, регулируемый, отрегулируй ход. Ну и кожух снизу скинь, сразу будет состояние диска видать. Хотя если 72 тысячи без замены - то недолго в любом случае диску жить осталось.

З.Ы. Бельгийский и французский прокат ля 24-к - вот тут, думаю, байки. 21-е первых серий - ещё куда ни шло, там партии машин маленькие, а тут скрыть бы такой факт закупок от всего мира не удалось. 24-ка - машина весьма массовая по сравнению с ранними 21-ми Ну а сделаны ранние машины естественно лучше - особо конвеер ещё не пришпоривали, оборудование новое было. Особенно хорошо это по дверям чувствуется, на 24-ках двери закрываются нажимом пальца, на 3110 не хлопнешь - не закроешь...

 Отправлено: 01.11.07 08:19. Заголовок: amon777 пишет: Пане..

amon777 пишет:

цитата:

Панель стеклоочистителя крепится по кругу винтами. Около ветрового это винты с хромированными головками вполпотай (их ты за саморезы принял), впереди просто винтами с плоскими шляпками. Это заводское, кури каталоги

А что, потом от этого отказались ? А почему тогда зазор между ней и капотом пол-сантиметра ? Как-будто что-то из них перенесли по тупому ? Еще похожий зазор между левой дверью и левым же крылом... т.е. кто-то что-то криво поставил

Damon777 пишет:

цитата:

Никаких расширительных бачков не цепляй, всё будет ОК. Не колхозь машину, не страдай ерундой. Антифриза заливай чуть выше сот радиатора, чтобы при прогреве много не выгнало, в книгах всё описано. Да, и антифриз выбирай тщательно и хорогший, а перед заливкой в идеале вынь термостат и промой всё водой раз десять. Обычной водой, просто до прогрева дело не доводи - погонял немного и сливай. Уверен, попрёт поначалу нечто бурое и страшное - застой из потайных мест блока

Ок. ЧТо оттуда течет знаю по 31029. После 10й промывки анальным методом вода лилась кристально чистая. Термостат в процессе замены т.к. с тем что есть машина греется только до 70 градусов, дальше никак. Т.е. он гоняет себе воду по большому кругу и гоняет.

Damon777 пишет:

цитата:

Тормоза тряси полностью, заодно и усилитель. Спиртиком систему промой, не помешает. Бензошланги ВСЕ на замену, и резиновые аптрубки тоже, даже если внешне всё идеально. Хомуты лучше современные, Норма или Аба, правильные, дорогие, никакого китайского дешёвого говна.

Шланги и так новые. Система просто менялась недавно. Остальное в процессе уже.

цитата:

Родной фильтр тонкой очистки топлива промыть не забудь, как и фильтрик в карбюраторе перед иголкой, тот, что под пробкой на крышке. Ну и врежь современный, при таком кол-ве дряни, как в баках старых машин, некоторое отступление от оригинала приемлимо.

Согласен.

цитата:

Проверь, чтобы дроссели полностью открывались, дедушки любят химичить там. Отрегулируй всё, проверь втулку - заднюю опору валика к карбу. Люфт там неприятен и не даёт дросселям открываться, кинематика механизма такая, что запаса на износ, как на 21-й, почти нет, всё впритык сделано. Обязательно проверь отсутствие под карбюратором всяких волшебных пузырьков, т.е. завихрителей, омагничивателей, клубочков проволоки... Всё это - фигня, только динамика теряется и расход растёт, машина холодная не едет...

Карб и .тд. будет сниматься, разбираться, регулиться... еслин адо в ацетон по дедовским методам... говорят на 126х бывают проблемы с поршневым ускорнасосом...

цитата:

По сцеплению погляди сначала, что за рабочий цилиндр стоит - если вдруг 21-й, регулируемый, отрегулируй ход. Ну и кожух снизу скинь, сразу будет состояние диска видать. Хотя если 72 тысячи без замены - то недолго в любом случае диску жить осталось.

Да это ясно. Но я тоже думаю что жить ему уже не долго )))

Damon777 пишет:

цитата:

З.Ы. Бельгийский и французский прокат ля 24-к - вот тут, думаю, байки. 21-е первых серий - ещё куда ни шло, там партии машин маленькие, а тут скрыть бы такой факт закупок от всего мира не удалось. 24-ка - машина весьма массовая по сравнению с ранними 21-ми Ну а сделаны ранние машины естественно лучше - особо конвеер ещё не пришпоривали, оборудование новое было. Особенно хорошо это по дверям чувствуется, на 24-ках двери закрываются нажимом пальца, на 3110 не хлопнешь - не закроешь...

нииизнаю... моя машина номер 257870, т.е. за 4 первых года делали в среднем по 65 тысяч в год. Это довольно немного. Ну может по сравнению с ранними 21... Про импортный прокат не в первый раз просто слышу, слышал уже мнооого раз. В любом случае, металл качественный, без разницы какой, если наши такой сумели выплавить то это даже лучше ))). А эта машина изначально экспортная, судя по всему. По легенде куплена вообще на Кубе, х.з. как соотносится с реалиями. Двери правда хорошо закрываются )))